胡市长： 很多城市从火车站到高铁站都是全程高架，非常方便。然而，长沙火车站锦泰广场到长沙南站，只有花侯路全程红绿灯，非常不便，对于赶时间的乘客来说非常恼火，而且红绿灯处很容易引发拥堵。为此，建议花侯路全程高架化改造，同时配合落客平台进行匝道增建工作。 芙蓉中路沿线没有地铁，但却承载了长沙南北向很大一部分车流量，也是最拥堵的主干道。建议芙蓉中路从伍家岭南开始，以隧道形式连续下穿开福寺路、潘家坪路、唐家巷路、湘雅路、湘春路、营盘路、八一路、五一路、解放路、人民路、城南路、劳动路、南湖路、赤岭路、黄土岭路、新建西路，在这区区8公里长的路段，新增地下4车道的快速行车能力，同时沿线设置一些重要的地下隧道出入口。必将极大缓解芙蓉中路的拥堵问题，形成市中心南北向的最重要的一条快速通道。 请胡市长认真考虑，尽快批准实施！
您好！首先感谢您对长沙规划建设的关心和关注。您提到的火车南站进出交通及芙蓉中路快速化改造问题，前期市规划局已组织设计单位进行研究。火车南站进出交通方面，将通过火车南站东边红旗路快速化改造缓解目前花侯路的交通压力，近期将启动建设。芙蓉路方面，目前已形成研究成果报市政府。