尊敬的市长您好:
长沙这几年的确改变了不少，正在大力的向前迈步，但是这次我经过汽车西站的时候，又回想起了5年前的读书的那个汽车西站，还是原来的样子，没有什么大的变化，西站旁边很大的一幢破旧的空置楼房；公交车进出站和人群进出站没有秩序可言，一片混乱；桥底下凌乱的私家车，黑车停放在那里，宛如一块黑疤，特别刺目；周边摆摊的，满地都是，不仅行人走路都很困难，地上的垃圾也着实让人看了不舒服。用三个字来形容就是：“破”“脏”“乱”，我不晓得政府知道不知道西站的这些弊病，但我可以肯定的说，“大河西先导区”的建设关键之一就是西站的重新规划建设，俗话说“一颗老鼠屎坏了一锅饭”，作为湖南人，我想大家都不愿意看到这种情况的出现。
我们反思维来看看西站周边的配套设施情况，那里有大的超市吗？沃尔玛，新一佳，还是大润发或者步步高，好像都没有；那里有全国连锁酒店吗？锦江之星，如家快捷，汉庭连锁，莫泰168，好像都没有；那里有大型百货大楼吗？摩尔百盛，太平洋百货，新世界百货，好像都没有。为什么会是这种情况，我想稍微有点头脑的人都明白，什么样的土壤长什么样的稻谷，如此差的投资环境，谁会过来，能有多大的发展，所以我希望政府能看到问题的存在，更能切实的把上面的问题通过措施完善过来，如此，建设“大河西先导区”尚有可为！
盼回复，谢谢！

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接到您的来信后，我们高度重视，现将办理情况回复如下：
一、西站现状
现位于长沙市岳麓区望城坡的汽车西站，建成于1995年，建筑面积31000平米，设计日发送旅客2.5万人以上，设计发车位20座以上，属于国家一级长途汽车站。随着城市的扩展，经济的发展，交通运输量逐步攀升，2008年来，汽车西站日发送旅客2.4万人次，高峰日发送旅客量超过10万。西站设计容量与不断增长的社会需求量不相适应，加之年久失修，及周边商业的发展，使得西站成为人多、车多、小贩多的拥挤不堪的嘈杂地。西站早已成为政府重点关注的对象，对她形象的改造也是老百姓谈论的最多话题之一。
二、长沙大河西综合交通枢纽工程
11月23日，大河西综合交通枢纽在西站正式开通建设。大河西综合交通枢纽是一个集公路客运、轨道交通、城市公交、社会车辆交通等多种方式的综合交通枢纽，在长沙汽车西站上重新规划建设，用地面积65341平米，总建筑面积279292平米，工程总投资16.4亿，根据功能组成可分为客运楼、中心停车楼、酒店、办公、公寓、信息中心、商业楼，2015年建成使用。新西站将成为集建筑艺术与现代科技于一体，高科技、智能化、生态化、人性化完美结合的新型客运枢纽。该枢纽将集成应用智能交通技术、3g通讯技术、物联网技术，实现人、车、站、路思维一体的信息处理与共享，实现“网网通”，乘客客运畅通无阻地通过手机、互联网、信息服务平台等方式买到准时准点的车票，还可以实现与机场无缝对接，在枢纽内就可办理航空安检、换牌手续。
大河西综合交通枢纽主体工程开建前，将先建一个过渡站场。过渡站场将于明年9月投入使用，在大河西综合交通枢纽建设期间，乘客可在过渡站场买票乘车。
感谢您对交通运输工作的大力支持，希望您今后能一如既往地支持交通运输工作，提出更多更好的意见和建议。