为什么在浏阳河大道设置公交线路这么难？！
浏阳河大道（原长善路）早在2009年就已经全线通车，至今已近5年，但仅有一趟公交车（143路经过其中一小段），而沿线却密布有新桥小区、邮政小区、红橡华园、先锋东外滩、鑫科明珠、万科金域蓝湾、长房白沙湾、万象凯旋湾等多个居住小区及大量安置房，还有大同古汉城小学、婚庆公园及浏阳河风光产业带上日益增加的各类商业门店。区域内生活、工作、购物及休闲娱乐的人数已经非常可观，由于缺少公共交通，给沿路居民造成极大的不便，特别是远大路以北有5公里多的距离，居然没有一趟公交车经过。不但生活在这片的居民出门非常困难，很多想到浏阳河风光带进行休闲、娱乐和锻炼的市民也十分不便，政府巨资建设了浏阳河产业风光带本来是件好事，可是没有私家车的普通市民却难以享受其好处。
我们注意到，浏阳河大道在修建时并非没有考虑公交问题，路旁都预设了公交专用停车泊位，但我们不明白为什么通车这么多年、区域内生活人数翻了几番以后，仍然没有任何动静？
根据《国家新型城镇化规划（2014－2020年）》第十六章第一节《优先发展城市公共交通》：我国“将公共交通放在城市交通发展的首要位置……基本实现100万人口以上城市中心城区公共交通站点500米全覆盖。”长沙市是全国文明城市，是一个拥有700万常住人口的特大型城市，并且正在努力塑造国际大都市的形象，而如今这种状况，显然极不相称。公交问题，属于广大市民最基本的生活需求、而且是一般小城市都做得到的最低层次的市政配套，年财政收入达8百多亿元的长沙市更应该是很轻易就能解决的。
但我们已经多次向有关部门反映和呼吁，至今未得到解决。
我们认为，之所以这么长时间不能解决，主要就是因为相关部门相互推诿所致。
因此，我们特向胡市长发出强烈呼吁，请政府重视民生、体察民情，尽快解决浏阳河风光带沿线居民的出行问题，在浏阳河大道开通公交线路并合理设置相应站点。
期待政府给我们一个准确实在的答复！
2014年3月18日
浏阳河大道未开通公交线路的主要原因是缺乏公交站场，无法保障公交车的正常生产和运营。目前，市交通运输局已与芙蓉区联系，希望协调将三一大道浏阳河桥下空间作为公交停车场，待站场落实后，开通公交线路。
感谢您对交通工作的关心和支持。