领导你好，
时隔一年多，这是我第二次关于枫林路拥堵问题向您进行报告。作为每天早上乘坐6路车过河的上班族，对这一路段的通行情况还是多少有点发言权的。去年写信时的情况是，枫林路枫林广场桥头位置整体堵的一锅粥，枫林路下来的堵，麓山路上来的也堵。我当时也提出了建议，可参看 http://act.changsha.gov.cn:6666/zmhd/getmymail_d.jsp?keywords=338898
去年大多数时候是从枫林路武警医院斜对面的加油站开始堵。今年，枫林路更堵了，现在是从白云路口（省人防办以西）就开始堵。这是什么概念，从这一位置到桥头，是2公里！通常要花费25-30分钟才能从拥堵起始点白云路口上橘子洲大桥，即车子速度为4公里/每小时。这是在散步！！
去年麓山路往大桥方向也堵，那都没话说。但是今年麓山路来的车在枫林广场基本是不用排队了，我现在是没有发现过一次麓山路上的车能从枫林广场红绿灯排队到新民路口红绿灯的。另外，从一桥上下来，准备左拐上麓山路的车，在枫林广场排队也不超过30米。所以在枫林广场这个三岔路口，两边都畅通无阻，就枫林路上下来的车是一天比一天堵的远。
这也是我今天写信的原因，可否请交警支队的领导们根据动态的车流情况，灵活的进行疏导，枫林广场左转绿灯对枫林路下来的要进行延长.现在是绿灯30秒，结果就是堵到白云路口。
请领导调看2013年10月31日早9点左右的监控验证以上是否属实，就今天，枫林广场麓山路上基本无车排队，枫林路上一路拥堵。

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您好，感谢您的来信。不知道您是否记得营盘路隧道开通的2012年初，枫林广场门可罗雀。但是，随着机动车量的一步步增加，橘子洲大桥、银盆岭大桥、营盘路隧道没有哪一条过江通道不发生交通拥堵。枫林路的堵车，并不是堵在枫林广场，而是堵在橘子洲大桥。为了保证枫林广场路口的畅通，长沙交警在入城路口设置信号灯进行流量调配，一是保证路口的基本畅通；二是保证入城方向有节制的分担，而不是一路畅通的前行，然后堵在一个点上。目前，枫林广场信号灯配时为：东往南29秒，西往东33秒，枫林宾馆出口16秒，南往西25秒，在橘子洲大桥不发生大的拥堵的时候，基本上保证路口各方向的有序通行。而且，路口信号灯为智能控制信号灯，可根据路口车流量相应的调整信号灯配时。如果南口无车流，西口车流量特别大，信号灯会自动延长西往东配时。当两方车流量严重不对等时，我队也会手动调控路口信号灯配时。
最后，再次感谢您对我支队提出的宝贵意见以及对长沙交通管理工作的关心。