胡市长：
近年来，各大省会城市都大大加速了自身的地铁线网建设步伐。而长沙受制于上一轮的线网批复，在2018年前，仅能够开工建设1、2、3、4、5号线各自的一期工程，2号线西延一期工程。
然而，随着长沙机动车保有量的迅速增加，2014年将达到200万辆左右的水平，2017年将很可能超过300万辆。市区交通拥堵情况迅速恶化，公交分担率不断下降，拥堵已经成为城市转型升级的最大短板。
同时，市区范围不断扩大，新城新区急需地铁线网来带动、拉动、撬动。
为此，建议长沙尽快修编地铁线网规划，在2020年前，增补：
1. 地铁1号线北延一期（汽车北站——高岭交通枢纽）和二期（高龄交通枢纽——丁字镇）；
2. 地铁2号线西延二期（梅溪湖西——雷锋湖西）和三期（雷锋湖西——金桥交通枢纽）；
3.地铁3号线南延一期（洋湖——大王山）和二期（大王山——湘潭北站）；
4. 地铁4号线北延一期（普瑞大道——高塘岭）；
5. 地铁5号线南延一期（时代阳光大道——中意路口）；
6. 地铁6号线西延一期（梅溪湖——雷锋湖）；
7. 地铁7号线一期；
8. 地铁8号线一期；
9. 地铁9号线一期；
10. 地铁10号线一期；
等如上10条线路或区间，进入2020年前可以开工建设的线网规划中，以进一步扩大长沙地铁在未来建设的机动性与灵活性，增大长沙城市发展的空间。
希望胡市长认真考虑这一建议！

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非常感谢您对长沙地铁规划建设的关心和支持。地铁作为大容量、快速公共交通，对解决城市交通问题、促进城市发展具有重要作用。近年来，我市加速地铁建设步伐，地铁2号线一期已试运营，2号线西延一期、1、3、4号线正在建设，地铁5号线预计今年启动建设，至此，第二轮建设规划线路全部启动建设。我市计划15年启动第二轮建设规划增补或第三轮建设规划编制工作，具体线路规划将结合城市交通、城市发展方向和财政能力等在建设规划编制过程中论证，届时将充分吸纳您的建设。