敬爱的市长先生：
根据轨道公司安排,地铁一号线黄兴广场、南门口两个站点于2011年10月开工,应在2014年二月全面完工并恢复步行街原有路面和景观。但根据目前项目实际施工情况，我们非常担忧轨道公司能不能如期竣工。同时自两个站点施工开始后，步行街的客流已经急剧减少到只有施工前的40%，对步行街业主和商户的经营带来了巨大的困难和损失。业主和商户的情绪越来越不稳定，各种矛盾也越来越突出，同时我们还从多方听闻政府有意将黄兴广场站与五一广场站中间区域发展成地下商业中心，并拆除司门口人行天桥(设计按永久使用年限详见附件2010年9月16日长沙晚报专题报导)。
考虑到步行街目前实际状况,我们对如此超出原计划的方案，表示强烈质疑：
一、 将使得因该天桥的设置而得到彻底改善的人流疏散及人车分流顺畅交通的重要功能遭到彻底逆转并倒退至之前的混乱局面。
二、花费了约 3000万元纳税人资金建成投入使用仅仅两年多的“永久性”天桥面临拆除，此举劳民伤财，极其不合理。
三、 地下商业的修建势必又要延长工期，给步行街的商业规划和发展繁荣带来很多意想不到的影响。
为支持地铁1号线步行街站点建设，我们与步行街广大商户和业主已经经历了很多实际困难并蒙受了巨大经济损失。面对目前业主与商户的恐慌和不安，为避免步行街不稳定局面的发生，我们特向政府征询及建议：
一、 请政府书面告知地铁一号线黄兴广场、南门口两个站点建设的确切工期和恢复步行街原有路面和景观的确切日期；
二、 烦请政府书面告知：有意将黄兴广场站与五一广场站中间区域发展成地下商业中心且意欲拆除司门口人行天桥的传闻是否确有其事？因此事与步行街的商业规划和发展繁荣休戚相关，步行街广大商户和业主极其关注。
三、 如传闻属实，我们恳请并建议政府不要拆除司门口人行天桥，以起到稳定周边商家正面预期、稳定步行街商圈发展繁荣的积极作用。
特此致函，期待政府尽快回复！
长沙市黄兴南路步行商业街商会
长沙三兆实业开发有限公司
长沙黄兴南路步行商业街物业管理有限公司

---

尊敬的liuxin先生：
您于2013年11月26日《关于明确地铁一号线步行街站点施工工期和附属设施建设的函》已收悉。首先非常感谢您对长沙市地铁建设的关注。在收到函件后，我司领导高度重视。现就函件中征询的问题向您告知如下：
（一） 请书面告知地铁一号线黄兴广场、南门口两个站点建设的确切工期和恢复步行街原有路面和景观的确切日期；
长沙地铁一号线黄兴广场、南门口两个站点目前正在加班加点，日夜奋战的进行主体结构施工中。按照前期我司于2011年10月19日所公布的设计和施工方案，步行街主体围挡施工期分四期共27个月。实际步行街广场主体施工进场围挡时间为2012年2月28日，按照原有公布的设计和施工方案，两站将于2014年6月底完成两站主体结构施工。6月底后，我司开始按原有步行街路面和景观进行恢复，8月底完成（黄兴广场站和南门口附属位置除外）。
（二） 有意将黄兴广场站与五一广场站中间区域发展成地下商业中心的传闻是否确有其事，因此事与步行街的商业规划和发展繁荣休戚相关，步行街广大商户和业主极其关注。
对于步行街广大商户和业主极其关注的地下开发，五一广场至司门口与九龙仓进行国金地下空间开发。黄兴广场至司门口位置，我司将不进行大面积施工开挖，黄兴广场站北端头将采用盾构机站内过站掘进至五一广场站南端头的施工方案，请步行街广大商户和业主放心。
（三）如传闻属实，我们恳请并建议不要拆除司门口人行天桥，以起到稳定周边商家正面预期、稳定步行街商圈发展繁荣的积极作用。
关于人行天桥拆除问题，根据九龙仓国金地下空间开发需要，长沙市政府已同意对解放西路司门口人行钢便桥进行拆除。在施工期间，为确保该路口行人的通行，在拆除现有人行钢便桥之前，我司会在万达购物广场与温莎ktv前增设人行钢便桥一座。九龙仓国金中心地下商业街空间完成后，所有穿越解放西路的行人全部由地下商业街通道通行。
再次感谢您对长沙地铁建设的关注和支持。我司将一如既往坚持将困难留给自己，方便留给群众的原则，尽快完成黄兴广场站和南门口站的地铁建设，早日还广大市民一个健康、舒适、宜居的生活、工作环境。