长沙地铁一号线劳动西路贺龙体育馆前施工标段，做为市政工程，施工有噪音，我们理解，但每天晚上22点一直到早晨，不顾夜间施工管理规定，打桩机连续工作，发出巨大噪音，严重影响了附近居民的生活和休息，老人孩子都没有办法休息，居民身心受到严重摧残！！！！急需有关部门进行清查管理！！！

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尊敬的网友“xygz88088：
您好！感谢您的来信！非常感谢您对长沙轨道交通建设的关注，现就您对长沙地铁1号线侯家塘站施工噪音问题的投诉回复如下：
长沙市轨道交通1号线一期工程5标由中铁十六局承建，施工内容为1个车站4个盾构区间，施工场地位于贺龙体育馆广场前方、劳动西路北侧，侯家塘站主体结构施工及盾构区间施工共用一块场地。施工场地北侧有太古实业、贺龙体育馆、国家电网、田汉大剧院、新世纪花苑小区，场地南侧与周边建筑物相隔劳动西路，有嘉盛奥美城、光大银行、佳逸豪园、凯华大厦等。
现阶段主要进行盾构区间掘进施工和附属设备区地下连墙施工，产生噪音主要原因如下：
1、由于本工程设备区地下连墙深度较大，穿越网纹状粉质粘土、砂卵石层，地下连墙成槽作业需连续不间断进行，如果不能连续作业有可能造成未完成槽段塌孔。
2、地下连墙成槽过程中产生噪音，地下连续墙施工设备有成槽机、旋挖钻、冲击钻。成槽机产生噪音较小；旋挖钻在施工过程中需将斗桶提升至地面卸土时，由于土体粘度大，需左右甩动斗桶才能将桶内土体甩出，从而产生较大噪音；冲击钻采用卷扬机施工，锤头上下往复冲击成孔，在提升锤头到下放过程中刹车片摩擦产生噪音。
收到信件后，我公司高度重视，组织了施工、监理单位一起对噪音的来源进行分析，采取了以下措施，尽量减少施工噪音对周边群众影响。
1、合理安排施工作业，夜间施工尽量安排噪音小的机械作业，减少噪音源。
2、旋挖钻施工时，采用人工配合卸土的方法，尽量减少左右甩土产生的噪音。
3、加强机械设备的维修保养，不带病运转，工人操作冲击钻时严禁猛拉刹车片，对噪音较大的冲击钻更换刹车片，从而最大限度地降低机械噪音。
4、加强对夜间作业人员的教育，夜间施工材料清搬轻放，车辆不得鸣笛，人员不得喊叫。
我公司已组织施工单位及时办理夜间施工许可证，同时向附近居民发放关于施工的告民书，表达歉意并恳请广大群众的谅解。