肯定有很多市民反映过目前长沙中巴车运营的不理解，我详细说明以下几点：
1、如汽车西站-汽车东站的中巴线路，虽然也有405，168公交线路，但是这两趟没有一趟是快速线路，相反，中巴走的是西二环-南二环-东二环的快速通道，以至于从西站到东站，坐中巴只要40来分钟，而坐公交是1个半小时以上。广大市民十分不解，中巴车的存在，是不是给某些职能部门提供了寻租的机会呢；
2、十年前长沙对中巴车进行了整顿，退出了二环以内。但是，今天的长沙，东二环、南二环，已经成为了市区的中心地段，中巴车继续运营，也城市的形象极不相称；
3、中巴车难于管理，每次市民反映中巴车乱停，随叫随停。这个问题很多市民反映过，但是交通部门都是回复“市运管处将加强对运输企业和运输车辆经营行为的监管，加大查处力度，杜绝违规经营行为发生”，我认为这种回复是在回避，可以去看下实际中会有多大效果呢，中巴车主以经济利益为先，继续是这样，经常看到中巴车在南二环上上下客，没有从根本上解决问题；
4、 中巴线路票价太贵，从西站到东站全程是7-8元，造成沿线人民群众的负担过重，坐公交时间耗费太长，坐中巴车又太贵。强烈建议政府部门有所作为，取缔中巴线路，换为公交线路，造福广大市民，还城市一个文明形象。
5、长沙正在创建公交都市，我希望政府主管部门以此为契机，取缔中巴车在市中心运营，调整优化公交线路，裁弯取直，不是说公交线路不能适当绕行，但是，也要有一定的快速线路，不要像西站到东站，公交线路都是大范围绕行的，那怎么来方便群众呢。

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下：
中巴车的运营确实存在诸多问题，但作为一种客运方式，而且是政府许可的，因城市发展较快，由过去的环线变成中心城区，今后会逐步安排下线，合理安置人员。目前全部取缔有困难，请合理选择出行方式。
感谢您对交通运输工作的关注和支持！