望城区从2011年6月已经正式划入长沙市城区， 一个地方要发展，交通要先行。以前还是望城县时，903路和907a公交车都是以望城和岳麓区的分界站——藕塘，作为分段收费的依据，现在望城已经成为长沙市区的一部分了，如果还设置这样一个将望城排除在长沙市区外的障碍，那么长沙市的发展速度必定要大打折扣。先导区和两型社会建设的目标是要尽可能多的消除体制和机制上制约发展的障碍，发展经济，改善民生。请市领导和相关职能部门体恤民情，尊重民意，清除望城融城之路中的障碍，为长沙的发展注入强大的民意支持。

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下： 目前我市公交线路执行跨站分段收费的有31条，凡线路单程长度超过13.5公里，即可执行分段收费。并非以城区和非城区的分界点进行分段收费，由于从城郊至城市中心线路大部分都远远超过13.5公里，正好在城郊结合部需设置跨段点，难免给您带来上述错觉。同时，目前在市内主城区内设置跨段点的线路还有159路（以东塘东为跨段点）、202路（以五一广场为跨段点）等线路。故903路、907区间线以藕塘为跨段点进行分段收费是符合要求并取得市物价局批复的，并不是望城区融城的障碍。 感谢您对交通运输工作的关注和支持！