沪昆高铁湖南段近日开通，长沙与省内数地的时空距离被大大地压缩，这是一件大喜事。然而，研究了日前公布的沪昆高铁运营时刻表之后发现，即使你就住在已经开通运营的地铁二号线沿线，要赶早晚的高铁还是比较犯难，因为地铁二号线的运营时间并没有随之进行调整。比如，我买了早七点的d7811去怀化，从迎宾路口站坐早上第一班6：46的地铁也还是赶不上（7：07才能到高铁站，站内换乘另需要安排约10-15分钟）。这是去程。回程也是同样情况，怀化南到长沙南的最后两趟车g6412、g6414分别于23：33和23：59抵达长沙南站，地铁二号线已经在此前的23：06停运。
鉴于上述情况：建议调整地铁二号线早上发班和晚上收班时间，以方便市民搭乘高铁。具体建议：最早一班地铁抵达高铁站时间安排在6：45左右（比目前提前约22分钟），最晚一班地铁驶离高铁站的时间安排在0：15左右（比目前推迟约67分钟）。
这个调整是越早越好，最晚不能晚于春运开始日。

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尊敬的jinh：
您好！您关于“长沙地铁2号线运营时间和沪昆高铁运营时间相协调”的建议来悉，现回复如下：
12月30日，我司在收到市长信箱信件《建议地铁二号线运营时间和沪昆高铁运营时间相协调》后，召开专题会议对于《市长信箱》中提出的问题进行了认真研究与讨论，现将意见回复如下：
根据目前长沙地铁2号线设施设备检修以及客流规律的实际情况，我司暂时不会考虑延长运营服务时间，主要原因为：
1、电客车底供车紧张，如果从目前的运营时间提前至06:00，延长至23:30，车辆的月检等检修难以保障，存在运营安全的隐患；
2、地铁的运营服务时间是综合考虑地铁设施设备检修及地铁客流出行规律等情况而定，目前国内开通地铁城市(深圳地铁、郑州地铁、西安地铁等）运营首班时间均是在6:30，运营结束时间大多是在22:30。经我司调研，长沙6:30之前、22:00之后乘坐地铁出行的乘客较少，且7:00左右、22:30之后长沙南高铁站到达列车较少，地铁公司现开行的列次能够满足三十多万客流，但目前的日均客流只有十多万，若为极少部分乘客加开列车会造成运能，电能等资源的浪费。
后期，我司会根据客流量的增长、乘客出行规律的变化，结合设施设备检修等因素，综合考虑调整运营服务时间，努力提升运营服务质量，更好的满足乘客出行的需求。？？？？
最后，再一次感谢热心市民对于我们的关心！地铁作为长沙公共交通事业的一支新生力量，在经验和水平上还存在欠缺，我们将不懈努力，不断总结提高，希望带给广大长沙市民日臻精进的服务！
顺祝安康！