市长您好！
我是省内一家国有物流企业职工，从事物流行业20来年，对近两年长沙市环线内限制货车通行有不同看法，特向您汇报。
从前年开始，长沙市禁止货车白天通行，而长沙市有很大一部分企业在禁止通行的范围内，导致物流企业做货物“门到门”服务时，只能晚上送货，而客户不可能晚上装卸货物，一车货需要两天才能完成工厂装卸服务，导致在物流“门到门”环节成本大大增加，从而导致物流成本整体增加。我省地处内陆，物流成本相对沿海和长江沿线各省本身就要高出不少，如人为地再增加物流成本，我省企业产品的竞争力将大打折扣。
整治交通秩序，创建文明城市是每一个长沙人民都应该支持、参入的大事，我们理应支持市政府禁货的政策，也请政府考虑企业实际情况给予变通办法。建议在11：30至14：30这一非交通拥堵时间段允许本地货车送货。百忙中打搅您，深感抱歉，期盼您的回复。

---

你好，感谢你的来信。按照国际和国内的惯用做法，在消减城市交通总量的时最先考虑的交通量是货运交通，因为货运交通占用的道路资源相对较大，同时对城市交通的影响也比较大。故此，目前采用施行“夜间货运”的交通管理措施是解决城市交通问题的有效途径。
为保障货车禁行区域内的人民生活必需，按照“保生产、保生活、保供给”的原则，对在禁行区域内的生产单位，专业市场、学校等部门，在严格审批的前提下，我支队采用了发放货运车辆通行证的方式来保证各单位和部门的正常运转，并制定了详细的办证程序和流程。通过这样的方式，来实现即消减了交通总量，保证城市交通畅通，又保障人民生产、生活必需的双赢。
长沙市公安局已对长沙市城区货车通行规定进行了通告，具体内容如下：
一、每日7时至22时，禁止外籍载货汽车在京珠高速公路、绕城公路、书院路、环保大道、万家丽路围合区域内的道路上通行（不含边界道路）。全天禁止低速货车、三轮汽车、拖拉机在上述区域内道路（含边界道路）上通行。
二、每日7时至22时，禁止载货汽车、专项作业车、混凝土搅拌车在以下区域内道路上通行：
（一）湘江以西区域为：潇湘大道、二环线、桐梓坡路、麓谷大道、枫林路合围区域内的道路（含潇湘大道的猴子石大桥至三叉矶大桥路段、枫林路的西二环至麓谷大道路段、二环线猴子石大桥西至罗家嘴立交桥路段、猴子石大桥西南匝道）。
（二）湘江以东区域为：湘江路、栖凤路、车站路、长善路、二环线合围区域的道路（含边界道路），以及三一大道的四方坪立交桥至万家丽路立交桥路段、芙蓉南路的新中路立交桥至韶山南路路段、万家丽路的三一大道路口至时代阳光大道路口路段、新花候路的机场高速至香樟路口路段、香樟路的新花候路口至万家丽路口路段、长沙大道的主道。
每日7时至22时禁止非机动三轮车、板车在上述区域内道路（含边界道路）上通行。全天禁止载货汽车、专项作业车、非机动三轮车、板车在五一大道、橘子洲大桥上通行。
三、橘子洲大桥、银盆岭大桥、湘江大道浏阳河隧道、营盘路年嘉湖隧道全天24小时禁止载货汽车、专项作业车、混凝土搅拌车通行，猴子石大桥每天7时至22时段禁止载货汽车、专项作业车、混凝土搅拌车通行。
四、每日7时至22时，禁止中型、重型载货汽车在长善路、万家丽路、湘府路、书院路、二环线合围区域内的道路（含边界道路），以及东二环的长善路至浏阳河桥北路段、书院路的湘府路至绕城高速公路路段、长沙大道的辅道通行。
五、载货汽车、专项作业车、混凝土搅拌车确有需要在禁行时间、禁行区域道路上通行的，应到市公安局交通警察支队办理通行手续并持证通行。
请您按照上述规定通行。再次感谢你的来信。
长沙市交警支队