本人目前居住在河西，每天都要驾车经过西二环，对西二环的交通状况演变较为熟悉。目前，随着湘江新区的良好发展，河西居住人口越来越多，特别是梅溪湖、滨江新城、洋湖新城等区域，随着楼盘交房接近高峰期，以及产业的发展，整个河西的常住人口和工作人流增长迅速。而整个河西目前的南北纵向交通只有潇湘大道和西二环，再往西的绕城高速（三环）和黄桥大道目前还起不到缓解城市交通的目的。其中，西二环因为限速较高和红绿灯较少，成为南北同行的首选。按照长沙市的城市规划，未来，西二环将连接湘府路成为城市快速通道，虽然目前二环限速80km/h，但由于非机动车行驶影响、道路动线宽窄不平衡、沿线开口过多、车辆增多等因素，导致目前东、西二环均长时间行驶缓慢，早晚高峰期堵车成为家常便饭。特别是非机动车上主干道现象较多，部分非机动车主交通安全意识淡薄，占道行驶、跨线行驶经常上演，加上非机动车速度较慢，本来就窄的主干道就更加不便，也造成了较多的交通事故。为此，本人特提出建议，请交警部门费费心，加强对非机动车的管控，二环线作为快速主干道，禁止非机动车上主干道（可走辅道）。同时，科学安排开口，特别是西二环梅溪湖至王家湾沿线，早晚高峰期可以关闭加油站前开口处。在有条件的同时，禁止货车在早晚高峰期驶入二环线。
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凌泽洪：
您好，您的留言已收悉，现就有关情况回复如下：
西二环主道为城市快速路，已实施禁止非机动车行驶的管理措施。此外，该路段也属于夜间货运的范畴，即7:00-22:00禁止货车通行。下阶段将加强管理，严处各类闯禁行为。此外，针对西二环部分路段交通拥堵问题，现已开展西二环辅道提质改造项目的研究。
感谢您对我们工作的关心、监督与支持。
长沙市公安局交通警察支队
2017年9月11日