http://news.0731fdc.com/fc/200911/20/20091120_08_4331_1.html
长沙地铁1号线新增5站 与2号线交于五一广场
看了这篇报道，有感而发：芙蓉中路--长沙、湖南的金融、经济中心，世界人民心目中的长沙的形象，长沙市的南北主干道，所谓的步行街，五一广场，一群“盲流”而已（再说从地铁2号线五一广场站到芙蓉广场站换乘1号线也就二分钟时间，地面走路也不过五分钟，让地铁拐个弯走，起码多几十亿投资，值得吗？），谁轻谁重，三岁孩童都知道，这样水平的规划局长，长沙还有希望吗？希望启动人民群众讨论，市长决策啊，以免一足不慎成千古恨啊！？ 2009-11-20

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芙蓉路作为我市最重要的一条南北干道，沿线聚集了为数众多商业金融、行政办公、文化娱乐设施，贯通南北，是长沙市最繁忙、最拥挤的道路之一。基于以上原因，我市在编制轨道交通线网规划时，将轨道一号线沿芙蓉路布置，与轨道二号线构成支撑东西、南北两个方向交通运输的“十”字主骨架。
将一号线福元路至候家塘段路线进行调整论证，是基于目前我市城市建设及改造的大局进行的。随着城市建设的加快，黄兴路、蔡锷路（开福寺—五一广场）段将有大面积的旧城居住区纳入有机棚改，改造后该片区将建成高容量、高密度、高品质的住宅区和商务区，与历史文化街区、五一广场、步行街融合，成为功能更完备的长沙市中心。轨道交通一号线走黄兴路，一方面能够有效带动有机棚改，增加客源、提高轨道交通的运营效率；另一方面，芙蓉路福元路至候家塘）段，分别有轨道四号线、二号线、三号线穿越，并在芙蓉广场、贺龙体育场等重要节点布设车站，对节点交通进行了有力的支撑。线路调整对芙蓉路该段的交通不会产生大的影响。
目前，轨道一号线线位调整尚在论证，我局将在随后的工作中，精益求精，一方面使轨道路线布设与城市规划布局有机结合、互为促进；另一方面，将通过打通黄兴路与芙蓉路之间的横向地面交通联系，扩大轨道线路的服务半径，完善城市交通组织，促进城市用地与交通的良性循环发展。