长沙市禁电动车的事情，是一件执政为民的典型反面教材，不知道被多少老百姓痛恨和唾骂，折射的粗暴行政，根本不考虑老百姓利益的专断和粗劣行政行为！
当今社会发展到今天，开放到今天，越来越多的老百姓放眼世界，终于知道了自己所生活的环境，根本无法同其他社会相比，香港在这方面是让人想往的地方，就是天天乱糟糟的台湾，老百姓也比长沙的老百姓享受到了更多的社会服务和政府关爱。
电动车，便宜，方便，没有噪声，不产生废气和废油，不产生温室气体，因为有这么多的优点，所以，产业才会蓬勃发展，在整个长沙，老百姓拥有电动车的数量绝对不仅仅是50万，方便了绝对不仅仅是100万的老百姓。可是，政府却要与老百姓为难，要禁！摩托车确实影响城市形象和扰民，这大家都能理解，但却要禁止环保好用的电动车，真是不得人心，网上因为此时骂政府的帖子太多了，不知道市长先生看见没？另一方面，汽车，私家车，严重污染了环境，在市区堵塞严重，却为少数的富人拥有，政府却不加限制。
看看香港，涉及到民生的任何一个大小法律和规定的实行，事先必先征求民意，被社会讨论，在台湾，也是如此，实行什么禁止什么，都是民众讨论后才会表决，而长沙市政府禁止电动车的行为，征求过普通民众的意见吗？无怪网上有人说：不骑电动车的人禁止电动车。
就是禁电动车的行为，也执行的极差。第一波应该是一年前的事情，规定免费上牌，却找不到地方，根据规定，可以到街道办事处免费领取，答复却没有。且又规定某月某日之后的车，不能上牌。这是什么规定？完全不平等的事情出现在这个社会！规定出来后，根本就没有人认真执行，弄得老百姓像做贼似的，偶然被抓到，就要没收，托关系找人领车。一般情况下没有管，老百姓就万事大吉。
现在倒好，依据新的国标，将电动车归到摩托车里面去，全部禁止。试问，什么是政治，什么是民生，电动车和摩托车真的是一类东西吗？一种环保、便宜、实用的交通工具，被老百姓喜欢，却被当权者讨厌！
当今的中国，老百姓仍然不具备起码的权利和民主的观念，不过，随着经济的发展，这种矛盾会越来越多，中国社会必定会朝着政治公开和民主的方向进步，但当今胡总书记倡导的执政为民的理念不该强调和慎重对待一下吗？
电动车真的不该禁，为什么那些不需要电动车的官员不去访查一下老百姓的愿望呢？如果百姓不遵守交通规则，可以制定针对电动车的管理办法，严格执法和教育。或者，让百姓通过考试取得驾驶证和行车证，但不能借机像汽车驾驶证一样狂收各种费用，滋生种种管理腐败！总之，电动车是普通老百姓的大民生，汽车污染大，损耗大，堵车多，老百姓用不起，而地铁又没通，公交不及时，又挤，如果让电动车禁绝于长沙，不知道政府官员为了什么，为了好管理吗？
希望市长先生以及书记以及周强书记等领导多体谅普通来百姓，多做让老百姓感到温暖和贴心的实事，让老百姓多感到一些温暖，出台规定前，先进行民间调查，少点执政为民的反面教材！
你好，感谢你的来信。近两年来，随着人们工作、生活节奏的加快和汽油价格的逐年增长，电动车因其有机动车的动力特点和非机动车的无需挂牌办证的优势受到广大群众青睐。一时间，长沙市街头电动车随处可见，仿佛雨后春笋般遍及城区每个角落。电动车在带给人们方便的同时，由于车速快，安全防护性能差、管理相对机动车较弱等原因，造成事故频频发生，带来人身伤亡和财产损失。
《长沙市城市道路车辆通行若干规定》于2009年3月26日通过湖南省人大常委会审查，于2009年5月1日起正式实施。其中对电动车、电动自行车上牌有明文规定。《关于规范市区电动车和电动自行车通行管理的通告》中明确的指出了2009年5月1日之后购买的电动车，一律不予以备案登记，不发给临时编号牌和行车证。我们建议您采用符合法律法规的出行方式，例如电动自行车。对于电动自行车上牌的管理是不限时间，只要符合《全国机动车辆产品公告目录》的产品都可以免费办理上牌及补牌补证业务。