张市长，现在大部分道路把非机动车道划为车辆停车，以致我们骑车的人要与汽车抢道，出行很不安全。非机动车道本来是规划给我们骑车出行的人，有什么理由要让给汽车停放？

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您好，您在市长信箱中的来信我队已收悉，现答复如下：
首先，感谢您对交通管理工作的理解和支持！您在来信中提到将大部分道路的非机动车道划为车辆停车情况，可能是您误解了。现就有关情况向您作一简单介绍：
一、近几年来，我队一直在开展对中心城区路内停车位的清理规范工作。对占用中心城区道路尤其是主次干道路幅设置的路内临时停车位进行清理调整，特别是取消主要交通干道的路内停车，一是能最大限度地利用有限的道路资源，“还路于车”，增加道路供给，确保车辆通行顺畅；二是可有效控制车辆进出路内临时停车位时，对道路上同向正常行驶的车辆的交通干扰，提高车辆行驶速度，提升道路通行能力；三是可最大限度地促进路外停车场地资源的利用，避免“路内停车位饱和，路外停车位空闲”的现象进一步突出；四是可引导市民多乘坐公共交通，从而起到削减城区交通总量的作用。这项工作已从前年开始正式全面启动并制定了《中心城区路内停车位清理规范工作方案》，分阶段对东二环、南二环、西二环、岳麓大道、银盆岭大桥、三一大道围合区域内的五一大道等三十余条主次干道路内临时停车泊位进行清理调整，对清理和规范范围内的道路路段现有停车位分别采取撤消停车位、实行限时停放、实行全时段停放三类措施，并设置相配套的交通管理设施。目前已实施到第六批道路禁停。
二、大力整治城区违法停车。我队遵循“行停有序”、“畅通为先”的原则，对城区主次干道停车泊位进行清理规范，截止2012年，共取消全市路内停车泊位6150个。同时加大路面巡控力度，通过移动电子警察车、人工抄牌相结合的方式，加大对违法占道停车行为的管理，在主干道特别是易发生交通拥堵的道路，安排拖车全天候值守，并加强新闻媒体曝光力度，实行顶格处罚，2013年共查处机动车乱停违法行为近2万起，取得了“清理一线，盘活一片”的良好效果。
三、进一步规范标志标线的设置。为明确路权，我队要求在各道路路口进口位置必须按照机动车道和非机动车道设置相应的车道指示标志，并在非机动车道入口处施划非机动车标识。道路两侧分别施划机非隔离标线。目前我市凡有条件的道路均已施划非机动车道，部分信号灯路口均设置了相应的非机动车红绿灯。
特此回复，再次衷心地感谢您对我市道路交通管理工作的支持和关心。