胡市长：
长沙火车南站经过一段时间的整改，乘客感受到了一定的成效。但是，在几个方面，还存在着比较突出的问题：
1. 2号线地铁出口，与火车南站出站口混合使用。在沪昆高铁即将开通，长沙火车南站进出站人次将大幅增加的情况下，这种混合使用，将扰乱人流方向，增加出站口的拥挤及迟缓程度。
特别是，地铁出站后，居然无法直接在站内通过上行电梯进入安检通道，还必须先从出站口出站，再自行设法上楼进站。这极大增加了地铁乘客的不便，减少了地铁换乘高铁的便利性，使长沙南站枢纽作用大打折扣。
2. 长沙火车南站站内或300米范围内，缺乏快捷酒店设施。现代化的交通枢纽，其站内或邻近位置，必须配备较大容量的快捷酒店设施。这既是节约集约用地、高效开发交通枢纽的要求，也是面临车次延误、突发情况时，车站有能力做出应急安排的必要准备，更是进一步提高长沙火车南站经济效益的有力举措。
为此，特提出两条具体建议：
1. 长沙火车南站的地铁2号线出站口，应设置直行电梯，供地铁乘客直接从站内进入火车南站进站层的安检通道，而不应让地铁乘客与高铁乘客一起先出站后，地铁乘客再自行寻找上楼通道，提包上楼再行进站。
2. 长沙火车南站站内或周边300米范围内，应开发1-2栋酒店，作为车站必要的附属设施。其中一栋为大容量的经济型酒店，一栋为大容量的商务快捷酒店，并配套餐饮中心和超市。这是应对突发情况、大客流滞留等问题的必备措施，也能提高经济效益。
祝愿长沙火车南站建设得越来越好！

---

xczz：
您好！您关于“长沙火车南站整改措施”的建议来悉，现回复如下：
非常感谢您关心并支持我们长沙地铁的工作，关于在地铁二号线长沙火车南站出站口设置直行电梯，供乘客直接到达高铁站内的安检通道，因出站口外方地段施工归属权均为高铁南站，我们公司会充分考虑您的建议，并积极与高铁南站进行协商。
另，针对长沙火车南站周边的配套设施，目前已有初步的规划方案：火车南站站前西广场南楼拟建设40000平米商务酒店，且地铁杜花路站（地铁一站路程）周边e-20、e-19-1、e-19-2、e-23-1、e-23-2等几宗商业用地地块中规划可建设高级商务酒店。现e-20地块已出让给九龙集团，预计将于2017年建设完成，e-19-1、e-23-1、e-23-2均已与客商签订框架协议，建议政府许可加快挂牌，尽快完成土地出让、项目建设。
感谢您对长沙地铁的关心与支持！我们一直在倾听，我们一直在提升……
顺祝安康！