尊敬的张剑飞市长您好！
刚看了长沙地铁站出站口和站点内的室内装饰效果图，觉得设计都很平庸，缺乏特色。地铁不仅是一个城市的交通工具，更多的它代表了这个城市的面容，是这个城市性格和文化的体现，也是外地朋友来长沙必接触的一个东西，它的设计决不能草草了事。
借鉴外国一些城市，有的城市把地铁内设计成了一个溶洞一样，有的则如一个海底世界，甚至一些楼梯都是音乐楼梯，这些细节和风格，都让来乘坐地铁的旅客们眼前一亮，自然对这个城市的印象也会大大的提升。我们的地铁修建耗费了大量的人力物力财力，希望能在最后的装修和外观上多下功夫，地铁站内的室内设计是十分重要的，需要把握这个城市的特色，结合每个站点的差异做出不同的设计，但同时也要把握所有站点的统一风格，做出一个匠心独运，让乘客么看了眼前一亮的设计来，否则太可惜了，一旦装修好就不可更改了，希望长沙地铁能好好做好地铁站内的室内设计，不要像现在公布的这些效果图一样这么平庸。
地铁站出站口的设计就更加重要了，它处于城市道路或者广场或者公园里，直接暴露在室外，是城市公共景观的一部分，对于地铁站出站口的设计应该把它当做城市雕塑一样的来设计，要结合周边环境，又要增强识别性，做出很有意思的地铁站出口来。目前公布的这些地铁站效果图也是很平庸，没有特色，都很古板，希望能改进。
希望我们长沙的地铁站和出站口的设计能突出城市特色，和人文，从颜色，造型等方面改进，把握整体效果的同时注意细节，做出一个属于我们长沙的地铁设计来。

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★笑面龙★:
您好！感谢您的来信。现就您所提及的长沙地铁车站出站口和地铁站内设计的相关问题回复如下：
一、长沙地铁的“特色”与“个性”是“绿色地铁”理念；“绿色地铁”理念的核心是方便群众出行、缓解交通压力、减少环境污染、降低投资成本。长沙地铁车站设计即贯彻这一理念，采用当今国际主流之一的、以满足和提高车站通勤能力功能性要求为前提，适当添加人性化、现代化、区域化元素以突出本地人文特点的设计风格。
二、诚然，国外一些城市，出于本地文化、地质条件和人口数量等方面的考虑，突出强调了细节和风格方面的车站装修设计，确实给人眼前一亮的感觉，但是建设这样个性化、地域化、艺术品一般的车站，势必带来时间成本、投资成本以及营运成本的增加，且当人们驻足欣赏这件“艺术品”时，也将引起乘客的滞留，降低地铁流通能力。——显然，这些都与地铁车站的本质功能和长沙“绿色地铁”建设理念相悖，故在面向乘客开放的公共空间，长沙市轨道交通集团有限公司选择以既能满足导向清晰、高效快捷的功能性，又可凸显维护方便、降低成本的实用性的标准化设计为主，并结合个站点周边环境适当加以变化，颜色简洁明快、风格朴素安静。目前，该方案也已得到市政府的基本认可。
三、长沙地铁站出站口设计亦遵循统一为主、变化为辅的思路，注重地铁设施的功能性和识别性。普通出入口以线路为单位统一建筑形式，在枢纽站和特殊景观地段的出入口作适当变化，如橘子洲站出站口与橘子洲文化公园内的建筑物造型风格相近、长沙火车站出站口与火车站建筑物造型风格相近等。
特此回复。再次感谢您对长沙地铁的关注与支持。