尊敬的领导：我们是农村客运中巴车主 ，今年8月我们原来的旧营运客车报废需要更新，但是在更新的过程中 ，雷锋客运公司却要强行收取我们每台车份钱达十万之多， 原来的客车都是我们自己的 ，强行公司化以后 雷锋客运公司凭借政府特许经营权，设立“空心化”公司，不是真正的投资者，却是合法的经营主体，搞典型的公司化剥削。我们都是农民工，哪里拿得出那么多钱啊 ！请领导为我们做主 ，制止雷锋客运公司这种比资本家还黑的公司化剥削行为。 切实减轻农民工的负担 。不胜感激！

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速处理，现将情况回复如下：
雷锋汽车运输有限公司是根据交通部[2000]225号文件精神组织成立的二级客运企业，并于2002年得到了湖南省运管局的审批，在成立之前均由车主采取自愿方式加入公司的原则，并签订了相关协议书。该公司在报废更新中巴车的过程中，一直采取自愿报废更新、优先原车主经营的原则，而且收费一直比较公开透明。即：车辆购置价+车辆购置税+车辆保险+车辆gps费用+车辆安全风险金+上牌照费用+营运证费用-原中巴车历史欠费，对每台车的报废更新，该公司都是将各类费用明细（附票据）一一核算。由于目前政府要求上排放标准为欧ⅲ的中巴车，导致车辆购置价由原来的7万元左右上涨至现在的13万元左右，所以车主感觉比原来收费高了许多，一时难以承受，并无信内所说“强行收取我们每台车份钱达十万元多”。现在，雷锋汽车运输有限公司已将所有需报废更新的车辆手续办理完毕，并与每位车主都签订了相关协议。
感谢您对交通工作的大力支持，希望您今后能一如既往地支持交通工作，提出更多更好的意见和建议。