公交服务是一个城市最显眼的名片，它也关系到大多数市民的利益。我是一个湖南人,在昆明一些等旅游城市待了好几年,最近来到长沙工作,觉得长沙的公交车服务真的没法和其他城市相比.据说长沙最近沙搞什么申请文明城市之类的活动，因此提醒有关部门该管一管公交服务了，建议如下：
第一,建议公交车按顺序到站停靠,而不是都往前面挤;而事实是:在长沙,很多公交车靠站时,前面的车还在上下乘客,后面的公交车就插队到其前面去,结果整个秩序都乱了.
第二,建议不管有没有人上下车,到站必停,而且必开前后门.而事实是:很多长沙公交司机用方言飞快的说一句有下冒,就开过站了,而后面的人根本就没有听到,或者根本就听不清楚方言.
第三,建议司机使用普通话报站,同时按响语音报站系统,且每站必报.而事实是:很多长沙公交车根本就没有报站语音系统,或者就是司机使用方言报站.
第四,建议公交车若临时改线运行,应当将有关通知同时张贴在车内以及对应的各个站牌上.而事实是,长沙很多公交车临时改线了,就简单的在车内张贴一张小小的通知,而路上依然很多的人在公交站下苦苦等候怎么这路公交还不来???
第五,建议保证每一个公交站都设置有标明线路运行的站牌.并且在每一个站牌内张贴长沙市地图.而事实是,长沙很多的公交站根本就没有站牌.或者是已经废弃不用的老站牌。

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下：
（一）关于“公交车依次进站、到站必停”的建议。公交行业是城市流动的窗口，树立良好的公交形象是促进城市文明建设的需要，也是行业发展的内在要求。目前，公交车辆不按规定靠站上下客的确是公交行业的突出问题，在一定程度上影响了我市的文明形象，因此公交车行停秩序的整治一直是我局日常监管工作的重中之重。今年，我局开展了多次行停秩序专项集中整治行动，大力整治公交行业，力求改善了公交车站外停靠上下客或到站不停的情况。同时，从2009年起，在公交行业内全面推行公交服务质量考核和有奖举报制度，由行业监督管理部门、社会专业测评机构和市民监督员共同监督公交行业的营运秩序和服务质量，并于今年对公交服务质量考核办法进行了修订，加大了考核力度，通过创新工作方式遏制站外停靠上下客等现象。
（二）关于“司机使用普通话报站，同时按响语音报站系统，且每站必报”的建议。我局于2008年5月5日下发了《关于印发的通知》，文件中明确规定“无人售票公共汽车须配备自动报站器，保持其状况完好，并正常使用”；而同日下发的《关于对我市公交线路站牌、车内线路走向图及语音报站内容进行“三统一“的通知》，则对“语音报站”系统的内容、制作方式和工作流程进行了规范。文件要求，“语音报站使用标准普通话，要求吐字清晰，语调适宜、语音亲切，音量适中、内容规范”。
从2009年开始，我局按照《长沙市公共汽车经营企业服务质量考评奖励办法（试行）》中的相关规定，每月组织行业监管部门、社会义务监督员和专业社会调查机构三方，对公交企业的车辆设施、营运秩序、安全事故、规范操作、环境卫生、政策执行等方面进行考核和综合评价，并根据公交线路服务质量考评结果的优劣，兑现服务质量考核的财政补贴。其中是否正确使用“语音报站”系统就是其中一项重要检查内容。另外我局全面推行有奖举报制度，鼓励广大市民通过来电或提供视频资料反映公共客运行业存在的各类问题。今后我们将进一步加强对驾驶员正确使用自动报站器的监管力度，以提升公交服务品质，方便市民出行。
（三）关于“长沙公交临时改线，不应该简单粘贴在车内，还应该粘贴在各个站牌上”的建议。为配合地铁施工建设，我局调整了多条公交线路。调整过的线路都及时设置了公交临时停靠站，制作了临时站牌，并在调整前通过媒体进行公示。
（四）关于“长沙很多公交站没有站牌或者是废弃不用的老站牌，建议每个公交站点都应设置标明线路运行的站牌”的建议。从2005年开始我局对公交站牌的样式、牌面标准及安装要求进行了规范，并明确规定“公交站牌必须安全、牢固、清洁、卫生，定期维护保养及清洁；如有变形、破损或图形、符号脱落，应及时修整及更换”。为加强对站牌的监管，更好的方便市民出行，我局成立了专门的稽查小组，对各公交站点的站牌配备及使用情况进行专项定期检查。根据我局掌握的情况，我市每个公交站点都设置了标明线路运行的站牌，不存在“长沙很多公交站没有站牌或者是废弃不用的老站牌情况”。如果市民发现公交站点的站牌存在上述情况，可以拨打投诉电话0731-84303488。一经核实，我局将及时进行站牌维护工作。
感谢您对交通运输工作的关注和支持!