电动车被扣，原因上不了牌，没办法只能弄个假牌，拿是拿不回来了。不知道为什么，第一次来到长沙，感觉长沙是充满家的温暖。自从电动车被扣，为了自己的梦想，每天都起得大早，就每天去跑业务，每天都大汗淋漓，然则，现在每天感觉自己是一个软绵绵的棉花，回到家就全身没有力气，总结一天的收入，反而比以前少了很多，自己仔细一算，每天除了吃饭以外，公交费用就占用了一大笔，而且现在的业务比以前少了将近一半。在长沙这个物价上涨的时候，消费自然比以前也翻了几倍，现在除了最基本的交通工具也被长沙交警没收以外，再没有其他的办法，被扣那天交警说：“你可以骑自行车嘛”，请问：长沙这么大，你每天骑一天的自行车，你交警能行吗？“你可以骑那种电动自行车嘛”请问：电动自行车也就那么快，跟骑自行车有啥区别？
电动车被限制，肯定对创业者也是一个不小的打击，每天如果出去跑业务，搭个公交车，又挤又慢，大热天的车上都是汗臭味。你一天能行吗，还能出去给顾客一个很好的印象吗？业务少了一半，客户少了一半，工资自然也就少了一半。物价上涨的年代，长沙只能拿09年的电动车行驶证来说话，为什么现在每年不能上一批电动车牌照呢，每年考试规范驾驶者也一样的，收取费用也一样。为什么要到了搞文明城市就搞形象上的工程呢？不怕引起民愤吗？
各种交通工具有利也有敝，只要规范好了就会有利。电动车就是没有最开始没有规范好，出现了现在这种交警只要看到新电动车就扣车，罚款，在长沙有关系的人能拿出电动车，没关系的人只能张口望天，这就是所谓的长沙市，不公平的惩罚也在其中体现。
调查长沙的交通事故电动车引起的占了一大半，我觉得很好笑，长沙市的道路全部被划为机动车道，有几个道路划了非机动车道？有些市民说电动车跑得很快，没声音，确实，这个没话说，但为什么在你旁边跑得快呢，就是因为政府没在道路旁划分机动车道，被赶上了人行道，请问，骑电动车的谁想在那人行道上骑车。违章的也有，哪个交通工具不是最开始就违章呢？没有管理，没有规划，肯定会违章。问题是现在的电动车被交警扣着不放，除了学习之外，去拿车你就别指望了，没个关系你能搞出来不？就算搞出来下次被抓也得被罚。
估计长沙现在百分之八十都是假牌电动车，为什么？09年的电动车骑个两三年就报废了，能骑到现在吗？要不被偷，要不报废，现在都拿09年的合法电动车来说事，说白了就是慢慢的淡化电动车，就是等于禁止电动车行驶。
长沙的公交系统根本不优化，十个公交站居然要坐三四十分钟左右，堵车甚至达到一两个小时，请问，长沙市市长你能来体会体会一下吗？
电动车被扣，三四千就这样送给交警了，罚款也不知道去向，就像红十字会一样，明里是做表现，暗地里却是吃喝玩乐。工作也没了，我感觉这个大城市就是权力的中心，有关系能拿出电动车，没关系你只有照着违法或者离开。
希望长沙市市长也能体谅一下我们这些创业者，希望能再一次给予上牌的机会。一个城市的发展，必定离不开低层老百姓，也离不开一群创业者。

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你好，感谢你的来信。近几年来，随着人们工作、生活节奏的加快和汽油价格的逐年增长，电动车因其有机动车的动力特点和非机动车的无需挂牌办证的优势受到广大群众青睐。一时间，长沙市街头电动车随处可见，仿佛雨后春笋般遍及城区每个角落。电动车在带给人们方便的同时，由于车速快，安全防护性能差、管理相对机动车较弱等原因，造成事故频频发生，带来人身伤亡和财产损失。
为此，我支队出台了《长沙市城市道路车辆通行若干规定》，本规定于2009年3月26日通过湖南省人大常委会审查，于2009年5月1日起正式实施。我们是按照《长沙市电动车备案登记办法》上的规定办理电动车备案登记业务，以现有的政策已经不能办理电动车备案登记业务。电动自行车现在是可以办理上牌手续的。对于电动自行车上牌的管理是不限时间，只要符合《全国机动车辆产品公告目录》的产品都可以免费办理上牌及补牌补证业务。　
此外我们还要加大宣传力度，形成舆论强势。也会充分利用悬挂标语、散发宣传材料及电台、电视台、报刊等手段，大力宣传有关电动车管理方面的条例、法规。
最后，我们会切实加大治理力度，形成高压严管态势，在舆论开道的同时，运用《长沙市城市道路车辆通行若干规定》加大对电动车的管理力度，管理中实行人性化服务，做到有理，有据，有节，使违法当事人心服口服。
总之，我支队将竭尽全力搞好服务，努力提高服务意识，服务于广大人民群众，认真听取各方意见和建议。同时，将严格按照《道路交通法》的规定，严格执法，为广大人民群众创造一个平安畅通的交通环境。 迫切希望您在今后的工作中继续关注支我队工作，多给我支队提出宝贵的批评意见。您所反映的问题我们也将会汇总后上报，请您关注长沙市政府的相关公告。
长沙市交警支队