长沙市二环线是全市最为重要的快速路，其建设周期长达十余年，最早建成的东二环已经不能满足现今的交通流量，东二环团结立交、杨家山立交、高桥立交、桔园立交几乎天天发生拥堵，其中团结立交、杨家山立交、桔园立交都是因为主线只有四车道造成，本该是快速通行的高架桥却成为了堵点，桔园立交西往东方向2车道主线还有韶山路车辆汇入，而树木岭立交桥下辅道、非机动车道未连通，大量非机动车汇入主线行驶，这些老的立交也未设置中央隔离带，不符合快速路的标准。与东二环交汇的道路情况也非常差，8车道的韶山路在桔园立交只有4车道的主线，劳动路京广铁路跨线桥也迟迟未能重建，长沙大道高架与地面道路的各方向车流在进入高桥立交前交叉，车行混乱，人民路、远大路直行车流靠环岛通行早已无法满足，三一大道跨浏阳河便桥现在也是一个堵点，这几条能进城的道路几乎每天都因东二环而拥堵，营盘路浏阳河大桥通车后，与东二环平交的路口交通压力估计也会骤升。
虽然政府在东二环改造的问题上很慎重，但也过于保守，在主线是全线6车道还是4/6车道问题上一直修改不定，综其原因，无非就是路幅拓宽、现有立交去留等问题，在此改善交通的关键时期，更应该考虑的是长远的交通格局问题，既然已经确定了环加放射的道路规划，那这个环线就一定要高标准改造，为长远的交通格局打下坚实基础。
鉴于现有南、北、西二环主线六车道，辅道连续流畅的基础，东二环应该有更高的标准——主线高架6车道，道路中央隔离，只在交叉的主干道设置出入口，并且在入口处应设置交通诱导指示牌，引导车辆选择通行，辅道全线连续且满足4/6车道，长沙大道高架应与高桥立交完全连接，完善行人过街设施，拆除周边违章建筑，整治沿线单位出入口，设置好绿化、亮化及人车隔离设施。
桔园立交：消减西南、东南绿化带而增加1个车道，使下沉式道路满足5车道，其中东往西3车道为二环主线，西往东2车道为二环辅道，东往西方向辅道利用现有匝道，非机动车道利用现有桥下道路。二环西往东主线设置3车道高架跨越桔园立交。
树木岭立交：拆除现有主线高架，由桔园立交至团结立交新建六车道主线高架，从两侧避开高桥立交，树木岭立交其他匝道可作为辅道使用，完善人行过街通道。
高桥立交：保持现有立交作为辅道，将长沙大道高架直接连接新建的二环主线高架。
拆除杨家山立交、团结立交主线高架及环岛，设置人民路、远大路、营盘路下穿二环的4车道隧道，远大路保留现有两个方向的左转匝道，并完善另外另个左转匝道。
所有主线的出入口设置应离主干道路口有较长的距离，以便车辆有足够的空间变道。
gaoloumi市民：
关于长沙市东二环线改造建议的来信收悉，非常感谢市民gaoloumi对我市市政建设的关注和支持。
长沙市东二环线根据交通调查，主要问题表现为:1、由于沿线整体车道规模不足，且主线与辅道未控制出入口，导致大量的区域性交通混入主线，长距离过境交通与短距离交通叠加，使主线快速通行能力降低，主线车流不能满足快速路标准。2、由于全线辅道不连续且通行状况较差, 辅道仅能承担部分区间道路的功能，导致车速较慢的公交、客运甚至非机动车在主线上行驶，严重影响主线快速交通运行。3、一些路段、立交超出设计通行能力，起不到快速通行的交通功能，高峰时段沿线的平均车速仅为15～20km/h，对其改造已迫在眉睫。
您在此次改造方案中提出的意见和建议很专业，也很中肯，许多已融入本次东二环改造方案中。现将意见做出如下回复：1、东二环改造工程全线主线基本按双向6车道，辅道全线4～8车道实施改造，实现“主辅分离、快慢分行、长短分开、合理分流”的目标；2、晚报大道节点、远大路节点、人民路节点均改建成分离式立交，横向道路增设跨线桥或者下穿地道，并在晚报大道、人民路南北两侧道路中段设置上下匝道；长沙大道立交利用现有立交，并在立交区增设辅道；劳动路立交在现有立交基础上将主线拼宽至双向6车道，并增设nw左转匝道，辅道利用现状左转匝道通行；韶山路节点将立交区绿化带拓建至双向6车道，并在立交区增设双向4车道辅道；3、为减少出入口过多造成的主线车辆紊乱，保证主线的通行能力，本次改建设计严格控制主线出入口间距。4、本次改造将对周边路网如曙光南路、洞井路、劳动路跨京广铁路桥的建设等一并考虑，计划同步配套实施，解决市民出行困难问题。
东二环改造线路长达13.1km，地上地下结构异常复杂，影响范围非常大。尤其是考虑到现状东二环是我市城东重要的南北向通道，承担的交通量巨大，一旦启动改造工程，如何解决施工期间的交通组织问题十分关键。要保证改造工程质量优、速度快、交通影响小，因此改造方案的确定非常慎重。目前，东二环的改造已进入细化设计阶段，我们将充分听取市民意见和建议，与各行政职能部门及沿线各区政府部门共同研究，超前规划、统筹考虑，以完善的设计来指导此次改造工程的建设，将东二环打造成一条名副其实的城市交通快速路。
再次感谢您对市政建设事业的关注与支持，不当之处，请您斧正。
特此复函。
长沙市市政设施建设管理局
二0一二年七月二十日