6月27日晚10点30分左右，长沙市芙蓉广场五一路一线开始出现冲击钻头作业，巨大的噪声让人无法安宁。凌晨2点钟，作业没有停止的迹象。实在无法忍受之下拨通了12319城管热线。城管小姐回答：五一路封闭施工，白天不能施工，只能晚上。工程是政府批准的重点工程，没办法管。当问及国家颁布的不允许10点后施工的法规，小姐回答“你住在商圈，将来的地铁口，应该很高兴才对”。
6月28日晚，冲击钻头作业依旧在10点半开工，凌晨4点准时结束。家中老人夜间的睡眠时间无法入睡。清晨，站在五一路边，除了汽车声音，城市是如此宁静。站在高楼上看五一路的施工现场，都围成块段，很整齐。实在是不明白白天无法施工究竟是何道理，为什么只有在老百姓睡觉的22点到4点才适合施工呢！这种施工安排是否严重的缺乏人性化管理呢！即使超越国家法规的10点，夜间施工到12点老百姓也是能够接受的。打110，110要你打12319城管热线。打12319，城管用“政府”两个字就让一切疑问就此打住，而居民的苦难却在继续。
16大党中央提出关注民生，以人为本的理念。是否请有关部门迅速研究夜间施工的人性化管理问题！如果作业时间无法改变，作业手段是可以改的。现在流行的新式螺旋钻头作业就大大降低了噪音，中联重科就有这种产品。

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打桩:
您好！感谢您的来信。对于您反映的问题，我们回复如下：
地铁五一广场站位于五一大道和黄兴路的交汇处，周边房屋密集，且距离施工场地较近。目前，地铁车站围护结构已正式施工，前期需大量机械设备、材料进场，但因城区道路交通管制，大型货车、渣土运输车辆均无法白天进场，完全靠夜间完成运输作业；此外，连续墙施工属地下工程，工艺特殊，为确保其施工安全及质量，成槽后须立即下放钢筋笼进行混凝土浇注，混凝土浇注必须连续进行，若浇注混凝土不及时，极易造成塌孔，甚至有可能造成路面塌陷危及周边楼房稳定与安全；另市政交通疏解、管线迁改施工由于受场地限制和交通道路管制，所需的砂石料运输也只能夜间运输。
以上客观原因，造成夜间施工不可避免，轨道公司早在三月份就组织各相关施工单位通过认真分析研究，制定了文明施工的相关措施：
1、采取多种渠道、多种方式，加大轨道交通建设宣传力度，积极稳妥做好耐心说服解释工作，力求得到广大居民的更多支持与理解。
2、加强与区政府、小区管委会和居民的沟通，及早发现掌握和解决居民反映的突出问题，防止事态扩大，激化矛盾，努力营造和谐稳定氛围。
3、合理安排施工工序，钢筋笼吊装和混凝土浇注根据成槽进度合理安排。成槽作业时间安排在6：30—22：00时间段作业，遇除特殊工序（混凝土浇注）无法间断施工外，原则上晚24：00后停止夜间施工作业。尽可能的减少施工噪声对居民的影响。
4、加强施工机械日常维护保养，降低噪声。
5、进入工地的施工车辆严禁鸣笛；施工作业人员轻拿轻放，严禁声音较大的碰撞作业。
6、场内土方外运施工争取市政府特批办理白天出土许可，或在场地内选择较大的临时弃土场，集中时间运送完毕。
我们将深化监督检查力度，尽力加快施工进度，全力保障工程质量，将长沙地铁建设成绿色地铁、安全地铁、和谐地铁，为长沙人民交一份满意的答卷。
再次感谢您对长沙地铁建设关注与支持。
市 建 委
二〇一〇年七月五日