现在市规划局正就“524国道城镇化工程（相城区段）”工程进行项目公示，并公开征求意见。看到公示内容后，本人及周边人士均表示强烈质疑。从听说227省道改造以来，一直的说法都是全高架化改造，可目前的公示内容却是“本工程南起京沪高铁北侧地面道路，沿现状524国道布线，终点至凤阳路南，全长8.084km。高铁新城段采用地面敷设形式，主线双向六车道规模，渭塘镇段采用高架敷设形式，主线高架双向六车道规模。”其中从南天成路高架落地到渭中路这一段，仍然采用了地面平交加红绿灯控制的方式。大家都看得到，原227省道，即现在的524国道车流量相当大，存在大量的客货车并行，安全性差，通行率低，在西公田路和太东公路交叉口极易拥堵，大家都盼望524国道能尽快快速化改造，可等来的却是这样换汤不换药的一个改造方案。如果改造项目按此方案完成，根本没有解决现有道路存在的问题，反而可能造成更严重的拥堵。在此强烈建议规划部门能认真听取广大人民群众的呼声，从人民群众的实际需求出发，认真落实科学发展观，与时俱进，建议规划变更为全高架化改造，避免现有方案完成后不久又进行二次改造，劳民伤财。
相城区便民服务员
您好，g524国道高铁新城段由于受基本农田的限制，土地手续无法办理，暂不能按快速化方案实施，分为近远期来建设。近期在不突破基本农田的前提下，对现状道路进行拓宽，车道规模由现状的双向四车道改造为双向六车道，并在交叉口进行了渠化拓宽，提高交叉口的通行能力。远期等基本农田问题解决后，有关部门会再进行研究并实施。感谢您对相城交通事业的关心和支持。相城区交通建设公司二〇一八年七月二十七日
支持，改造都改造了，还留3个路口有红绿灯。不建高架，那弄个隧道啊。像苏虞张那种也成啊。
支持避免红绿灯全线快速化
这问题很大，相城区
支持楼主，强烈要求全程高架。
确实，规划都不会
就是啊，就算是弄个下穿隧道也可以啊
浪费钱，以后再改造，又堵车
相城区能不能把事情一次做好，全局统筹
227上走路或者骑车太危险了，深有体会
政府部门早想到了。规划、国土等前期手续需要，在下一盘大棋而已！
支持，全程高架或弄个隧道也成啊！
一下弄完了，接下来几年弄什么？
支持高架，现在西公田路，太东路口不是一般的堵啊
有关部门啥时候回复啊
同问，两端高架，中间路面道路，这规划思路实在看不懂。
是不是想赚2次钱（分2期）哎。。。。
因为这段路在未来的规划上还有很多的变数，比如通苏嘉高铁，还有周边的规划没有定型，所以暂时不建高架，以后一定是高架。
没有高架也得红绿灯来个下穿隧道啊，你这快速化没解决问题也就罢了，还浪费改造这几年！
2018-7-23 11:11:46