王天井巷整条街 停车位一直很紧张，在马大箓巷到高师巷南北向一段左侧一面是否可以增划一些停车位？这一段路面是王天井巷最宽的，两侧都停车的情况下路面也是可以正常通行的，但是在收费车位停满的情况下 没车位的时候都只能违停在左边等着贴单子 那既然有这样的条件和需求是否可以增划车位解决居民停车困难 也让收费员多收些车费两全其美呢！
市公安局便民服务员
网友你好，王天井巷是姑苏区成立后首条实施规范化交通组织的背街小巷。其沿线的交通设施的设置和标线标牌的施划均经多部门研究确定，相对较为科学合理。桃花坞派出所社区民警已实地考察，目前王天井巷是采用了微循环单向通行的方式缓解交通压力，要考虑到车辆掉头、汇车的需求，以及消防通道的畅通，尤其要保证消防车可以进入和通过。
本人以为这样做不妥。该条巷子已经划满了停车位，再增加车位势必会影响交通。
不管是由南向北单行的王天井巷还是由北向南单行的埃河沿巷其实都是宽度很有限的巷子，而不是街道。为减轻人民路的交通压力，交管部门才将它们分别设置成可供机动车通过的南北向的单行道，这两条巷子内其实是不宜停车的。正是为了解决古城区，尤其是观前地区的停车难问题，交管部门才尽可能地挖掘潜力，在巷子内有条件的地方施划了部分停车位。要知道，之所以这一带停车难的问题突出，不仅是附近有居民居住，还因为到观前地区来的外来车辆也会来寻找停车处，更要命的是那一带多年前就已经形成的城市功能定位有问题——在苏州古城最中心地带居然存在着“五金一条街”！东西中市也就不提了，中街路、埃河沿、王天井巷等都有这样的问题。如此说来，这停车位能不严重缺乏吗？可以这样讲，在王天井巷，在观前地区，你施划出再多的停车位也不可能解决这停车难的问题，只会造成前来的车辆更多，交通更拥挤，街巷更拥堵。
其实只要改成计时收费，停车位就会很空了，楼主就能停到车了
单行线哪来的调头跟汇车，，别跟我说汇的是非机动车。。
2017-11-10 11:09:21