看到是否兴建苏州机场的讨论贴越来越多，我也发表一下自己的意见，我是全国各地跑的销售管理人员，北上广深哪里人都能够遇到就是很少遇到苏州人，侧面反应了苏州人的安逸保守的习性，在外面我为自己是个土生土长的苏州人而感到骄傲，但实际上除了旅游，到过苏州的商务人士其实并不多，究其原因，交通是一大原因，打个比方，如果让外省的商务人士来江苏选择性的出差，没有人愿意来苏州，广州深圳厦门方向没有高铁到苏州，也没用飞机能够到苏州，无锡虹桥确实离苏州近，但一个陌生人怎么可能选择到无锡转苏州？哪怕就一公里的距离，他们都觉得还要转来转去的找车问路，当然作为我来说知道很近，但现在航班的选择性很小，早上7.8点飞出去，下午4.5点飞回来的航班根本不敢买票，因为早晚都没有高铁，何况现在航班的晚点率超过60%。剩下的就只有买10.30到下午3.4点的票，也是最贵的票。如果超过10点到上海和无锡，你除了打车，没有任何交通工具回苏州，包括现在流行的滴滴都无法跨市运行。寒暑假很多朋友说要带孩子来苏州玩，让我尽一下地主之谊，我说没有问题，但最终选择的都是去航班直达的城市，虽然我告诉他们飞上海无锡到苏州很方便，但他们还是觉得有点麻烦。苏州是个旅游城市，跟团的都有旅行社安排，也就是苏州的旅游收入比重越大，被上海无锡挣去的交通飞就越多，包括机票和大巴的钱，还有导游费，直接影响苏州的gdp。离开江苏，真正知道苏州和无锡还有常州的，都会带上一句，你们江苏就南京无锡和苏州比较好，尼玛的，苏州和无锡是一个级别吗？这么大一个苏州连个机场都没有真是悲哀，机场是让苏州腾飞的一张响亮的名片。强烈建议苏州兴建苏州机场，或许机场运营短期会不盈利，但城市的无型价值会大大提高。当然人看问题的高度不一样，他们不懂什么叫品牌，什么叫无形价值，就知道老婆小孩热炕头。

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市规划局便民服务员
您好： 对于苏州建设机场这一战略设想，目前正在研究、论证之中。下一步还要做专门研究。
2015-8-27 15:46:07