咨询相关部门：一个惠及几万民众的利民大事，为什么说停就停？吴中这边政府已走正规流程，设计规划完成，招投标也完成，并且已经开工建设了！我们纳税人的钱是这样用的吗？工程利了民，难道还损害了官不成？一个涉及了这么久的话题，为何政府不给予相互配合？说什么没用地计划？房地产开发为何有地呢？据了解，此路建设，不单是吴中区居民的迫切需要，吴江区居民也是盼望已久。强烈请求尽快恢复施工，尽快通桥通路方便吴江吴中两地人民！
吴江区便民服务员
市民您好，经开发区建设局确认，因土地指标原因暂无法建设。感谢关注！
文不对题，吴江便民员
吴江人民不需要这个桥啊，就像吴中人民不需要东环难延一样
吴汇区抢答无效
帖主满意度评价打个0分
这就是你们所谓的为民服务
吴江态度太逗了
吴中花钱，不花吴江钱，还能减少吴江一条断头路，吴江还不乐意。吴中通过招标已开工建桥，结果被吴江以土地指标为由阻挠施工。苏州的一大笑话。
吴江的杨湾路都修到河边了，造个桥不就占用1、2百平米的河流吗？需要什么用地指标？修路时的用地指标算到河岸边？
那条路利吴中，不利吴江，对吴江通不通都无所谓
谁让吴中东环难延出了那么大力，所以吴江也让这座桥难延。哈哈
红民真适合，与污水共生共荣
标题借用了今天《苏州日报》a06版头条时评。
该文说的是长三角一体化，要打通省际交界处的断头路，首先要破思维壁垒。
别说长三角了，就我们苏州的“双吴两区”，那在四号线地铁清树湾站，联通兴昂路的桥，却一波多折，一年多了，至今还搁置着。要说原因，肯定能找出个1、2、3来。真像报上说的，首先要破除思维壁垒！才能真正造福于民。
还有吴中区的化工园区为什么偏要设在与吴江交界处，废气污水就会照顾吴江人民？是要反思一下了！
东环南延吴中拖了吴江八年，这座小桥也只能比照办理了，八年后再谈吧
居住的区域不一样，每个人立场不一样，考虑的利益也不同，吴中人民是想乘坐地铁，没毛病，就算加个固定桩，也阻止不了大量非机动车从红树湾小区南门通行，如果通机动车，吴中人民能想想是什么状况吗，但这些你们是不会考虑的，北门已经拥堵无法通行，南门势必会造成拥堵现况，这座桥说白了只对吴中利好，对吴江需求不大，严重了说百害而无一利。有些人可能又要说把路扩宽，试问扩路钱吴中出吗，地铁口已限制路面宽度，难道扒了重建？
你能代表红树湾所有居民？南师大附属学校这条路堵，整天被吴江人民抱怨，担心自家小朋友安全，早已想通桥了好吗？
2018-6-27 10:37:53