1.首先保利独墅湖西岸104楼先天建设设计失败导致现有问题，建设了所谓的b1储物间（实际用途还是停放电动车），但是未设计相关通道。
2.后期管理规划仍旧使用b1储物间为停放电动车，导致后果就是改变电梯使用性质，违反相关物业管理法。
3.后期使用中可能存在的风险和弊端
3.1如果发生b1楼火灾事故，消防只能从b2楼--b1楼或者1楼到b1楼进行灭火，影响灭火速度不说，火灾产生的烟雾只能通向楼体，因此存在安全隐患。
3.2作为客梯使用的载人电梯，由于没有直接通道导致故障率较高.后期维护费是物业出吗？还是动用维修基金？
3.3同时由于只能载一辆电动车，人流量多的时候必须排队进入，人员况且不能再站几人，何况电动车还要排队。在1楼排队进入b1层时候，可能导致交通拥堵，况且1楼通道不是电动车通道。
3.4b1楼作为单独的，无通道的空间（无电动车直接通道，只有一个楼梯），应该被作为室内，而室内不被允许停放电动车。
4.诉求
4.1增加至b1层的通道（可能性可能不高）
4.2在104前面空场地的原建筑垃圾堆放地为停车地点，同时进行相关管理。
相关证据解决如下：

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吴中区便民服务员 网友：您好！经了解，在进行整体规划方案设计时，已按照各项规划制度要求进行设计，并通过相关部门的审批。104号楼确无地下自行车库，但该幢楼南侧（靠近配电房位置）已设置非机动车停车场地，以满足停车需求。此复。吴中区郭巷街道

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网友： 您好！经了解，在进行整体规划方案设计时，已按照各项规划制度要求进行设计，并通过相关部门的审批。104号楼确无地下自行车库，但该幢楼南侧（靠近配电房位置）已设置非机动车停车场地，以满足停车需求。此复。 吴中区郭巷街道

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希望可以看到南面有停车场，反正我是没看见。

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无地下自行车库？现在104的自行车，电瓶车不都停在地下么，另外南侧靠配电房的位置，现在是建筑垃圾场啊，不都没按规划来。

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2018-4-17 12:04:40