兴昂路片区广大群众的呼声强烈，希望兴昂路东延造一座桥，方便群众出行，清树湾地铁站开通一年多来，桥仍然停在图纸规划上，至于原因便民员说是土地问题，便民员还是要耐心做好群众的解释安抚工作，将原因解释清楚，相信老百姓会理解政府的难处。很多群众上访事件，就是沟通不到位引起的，引起群干矛盾加深。
吴江区便民服务员
市民您好，经相关部门了解，因土地指标原因暂无法建设。感谢关注！
这个论坛无论怎样发帖，都会被吴江便民员抢答已处理，没有效果了，其它职能视而不见。发现一个新渠道，大家可以搜中国苏州的政府网站，有政务互动栏有周书记信箱，大家可以畅所欲言，大力投诉吴江政府不作为
点苏州市政府网站进网站后，在下栏有政务大厅→互动大厅→领导信箱，就可以了
官民沟通达畅十分关键！
此桥建设畅通事关几十万周边黎民百姓绿色出行，否则规划此清树湾地铁站失去了意义，进出地铁口需要跋山涉水、绕路及难停车，造成高峰拥堵。
世上本没有路，但河道两岸已经自然形成且均已修建了柏油马路，也就有了道路。
此桥如真不通，无益于上，但有损于下，则现民畏吏、吏困民，民吏相仇而不相德，何以实现伟大中国梦？何以实现伟大民族复兴？
大家可以到苏州政府网直接给书记及市长信箱写信反应问题：
http://www.suzhou.gov.cn/asite/mail/mail-szxx.shtml
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怎么就失去意义了？吴江的地铁站服务吴江人民没一点问题，你们吴中不肯掏钱修地铁站，想要蹭，别蹭的这么理直气壮
从官网上调研部分信息，供各位网友科普一下：
苏州市轨道交通集团有限公司为市直属大型国有企业，工商信息网显示为苏州市人民政府国有资产管理委员会管辖的；集团现下设8个处室，7家分（子）公司、中心，对外投资5家公司，目前共有职工7000多人。
所有投资来源均来自党领导下的各级财务系统，根本不涉及到谁投资、谁未投资，地铁是系统工程，不要刻意的划分行政地域，要知道地铁、铁路、高铁沿线的所有土地归属更高一级别国资委统一规划、调度、协调和管理，地方政府在某些权限方面是无条件或者是局部授权限服从于集团公司的。长三角都统一协调发展了，难道苏州各个区之间对交通类还要如此狭隘思维，各自为各自利益考虑，不应该吧？
苏州轨道交通紧跟苏州经济社会发展的步伐，按照市委市政府统一部署：
2007年2月，我市轨道交通首轮建设规划获得国务院批复。
2012年4月28日，经过四年四个月的建设，1号线提前开通。
2013年12月28日，2号线提前半年开通试运营。
2012年9月2号线延伸线、4号线及支线实现开工，并分别于2016年9月年和2017年4月开通试运营。
2014年12月16日，轨道交通3号线正式开工建设。
2016年6月28日，轨道交通5号线开工建设。
接纳、包容、开放、共赢
你们吴江人就不蹭吴中的地铁吗？
吴中坏事做绝，吴江终于有机会反击了
那种人你就不要回他了，符合吴江的气质
论坛里有吴江人叫着要造桥吗？
反对的都是红民，红树湾穷山恶水炼出来的吴江精英
这种人，犯不着跟他生气。
反对的都是吴江政府的水军，其实也不是真正的红民。
已发市长信箱，大家可以继续在苏州政府网站给周书记，李市长写专题信，内容如下:
尊敬的李市长:
作为城南邵昂片区居民，在2015年地铁4号线青树湾站建设过程中就十分关注周边交通的发展，曾有居民在地铁建设过程中询问为何青树湾站没有在隔河相对的田上江路侧留设通道，轨交公司回复规划有桥梁连通杨湾路与兴昂路。经查规划局网站区域规划图，亦确有桥梁规划。有居民建议同步地铁建设造桥，末被政府采纳。后来兴吴路石湖中小学及幼儿园建成招生，每天上下班高峰人流车流在田上江路、兴吴路上拥堵又堪，屡屡发生交通事故。连接兴昂路与杨湾路造桥分流再次呼声高涨，更是在4号地铁运营后，邵昂片区十多万居民要从青树湾站乘地铁，因一河之隔，需绕着红树湾小区走上一大圈，加上早晚上下班与上放学重叠，双重压力下更是不堪重负，其拥堵状况无异于万人过独木桥。接居民多人投诉建议后，经市相关部门协调，明确由吴中建设兴昂路与杨湾路桥梁，吴江建设兴中路西延桥梁。吴中区亦积极推进，去年10月份就将汽修厂等进行搬迁完成，并与吴江多次沟通，调整设计，达成一致后，于2018年4月取得施工许可证并进场施工，至5月底吴中侧桩基施工完成，准备施工吴江侧时，吴江以土地指标问题叫停桥梁建设，面对寒山闻钟一大片质疑，吴江开发区均以:因土地指标问题暂停建设。问可有解决方案，何时解决，均无正面回复，老百姓对这种不作为政府无力可施，老百姓们实在想不通，十年前就有的桥梁规划，地铁建设完成，扬湾路亦预留了桥头堡，直接两头连通就行，何来土地指标问题，而且建设前两区政府也经过多轮沟通，公示期也没有质疑，偏偏开始施工了，吴江政府来这一出任性而为，叫停桥梁施工，无耻之极。只能向李市长求助，督促相关部门切实解决邵昂片区十多万居民绿色地铁出行的难题。
积极支持复工
2018-7-4 08:38:10