92路公交与南站长途大巴混在一起管理不科学，存在极大安全隐患，同时给广大上下班等出行群众带来很大不便，事实胜于雄辩，这个每天每班次都有乘客怨声四起，有苦难言。再说安全性，从南站出站走向，从一楼爬二楼，向前又是慢速车强行插入南环快车道后紧接又是一个紧急变道再来个360度大调头重新杀回南站迎春路，路况复杂危险四起。到底92路与南站有何恩怨，为什么不能和16路等公交光明正大地在相邻公交杻纽站上下客？？？
市交通运输局便民服务员
网友您好，92路线路走向和站点设置，由公交企业提出初步方案，由市、区行业管理部门共同核准。汽车南站枢纽站进驻线路已做安排，暂时没有安排其他线路进驻的计划。非常感谢您对苏州公交的关注和支持！
那苏州北广场汽车客运站的91路也可以出来了哇，不要跟大巴和好行混在一起
苏州把吴江当外地啊，所以只能进长途汽车站
那么请问考虑过那些做长途大巴的旅客从南站下车后需要转乘92路公交车到吴江方向的那些人吗？如果搬离到外面，那么那些旅客就要大包小包的拖着行李去大马路上找公交站台坐车了。我相信客运站把92路公交车设立在站内是有考虑有规划的。
旅客从汽车南站那边出来，是在旁边的出站口，还是要大包小包的拖着，然后再进汽车南站的候车室等车，还要过一遍安检，太麻烦了
这兄弟说的对，长途车下客区在西边的公交枢纽站，乘客还是要拿着大包小包，绕半圈进汽车南站后才能乘到车……
这个题目好！确实太混乱了，已经数次有网民提出，可是交通局答复，不愿意转到公交首末站。
其实92路早就可以跟公交枢纽站并轨了，还有每天要到南环新村公交站台那里掉头很麻烦的。汽车南站不合理还有很多呢，现在就是没有人肯管。那个地方到底归谁管理也不得而知。交通状态非常的差天天堵呀
92路跟楼下西面的公交枢纽站并轨是简单事，不用再绕道。
2018-4-22 08:34:53