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① 管材、管件应该存放在通风良好、温度不超过40℃的库房或简易的棚内。 管材应水平堆放在平整的支撑物或地面上。堆放的高度不宜超过1.5米，当管材捆扎成1mx1m的方捆，并且两侧加支撑保护时，堆放高度可适当提高，但不宜超过3m,管件应逐层叠放整齐，应确保不倒塌，并且便于拿取和管理。管材、管件在户外临时堆放时，应有遮盖物. 管材存放时，应将不同直径和不同壁厚的管材分别堆放。 管材搬运时，必须用非金属绳吊装. 管材、管件搬运时，应小心轻放，排列整齐。不得抛摔和沿地拖曳。寒冷天气搬运管材、管件时，严禁剧烈撞击。车辆运输管材时，应放在平车底上，船运时，应放置在平坦的船舱内。运输时，直管全长应设有支撑，盘管应叠放整齐。直管和盘管均应捆扎、固定，避免相互碰撞，堆放触不应有可能损伤管材的尖凸物。管件运输时，应按箱逐层叠放整齐，并固定牢靠。管材、管件在运输途中，应有遮盖物，避免曝晒和雨淋。
聚乙烯具有独特的柔韧性和优良的耐刮痕的能力
聚乙烯管道系统的挠性有着巨大的技术经济价值。聚乙烯的挠性是一个重要的性质，它极大的提高了该材料对于管线工程的价值。良好的挠性使聚乙烯管可以盘卷，以较长的长度进行供应，避免了大量的接头和管件。同时，挠性和重量轻及具有优良的耐刮痕能力，使之可采用多种可减轻对环境和社会生活的影响且费用经济的安装方法，如免开挖施工技术。免开挖施工技术是指利用各种岩土钻掘的技术手段，在地表不开沟（槽）的条件下铺设、更换或修复各种地下管线的施工技术。多种免开挖施工技术非常适宜采用聚乙烯管材，如铺设新管线的水平定向钻进和导向钻进法，原位更换旧管线的胀管法及修复旧管线的穿插更新内衬法及各种改进的内衬法（折叠变形法、热拔法和冷轧法）。
聚乙烯具有非常突出的耐低温性能
pe管的低温脆化点为-70℃，优于其他管道。在冬季野外施工时聚氯乙烯（pvc-u）管容易脆裂，我国北京地区铺设聚氯乙烯（pvc-u）埋地给水管试点工程中总结的一条经验是温度在零度以下就不适宜进行聚氯乙烯（pvc-u）管的铺设施工了。还有一个明显的佐证，为改进pp的韧性和低温耐冲击性能，可将乙烯与丙烯单体共聚制成无规共聚聚丙烯（pp-r），其一般采用ipp的工艺路线和方法，使丙烯和乙烯的混合气体进行共聚合，得到主链中无规则地分布着丙烯和乙烯段的共聚物（即pp-r管材料），pp-r管材料中的乙烯含量大多在3%左右。但改善后的pp-r耐低温性能仍不尽人意，其脆化点约为-15℃，远高于聚乙烯管的脆化点温度-70℃。
聚乙烯具有非常突出的耐低温性能
pe管的低温脆化点为-70℃，优于其他管道。在冬季野外施工时聚氯乙烯（pvc-u）管容易脆裂，我国北京地区铺设聚氯乙烯（pvc-u）埋地给水管试点工程中总结的一条经验是温度在零度以下就不适宜进行聚氯乙烯（pvc-u）管的铺设施工了。还有一个明显的佐证，为改进pp的韧性和低温耐冲击性能，可将乙烯与丙烯单体共聚制成无规共聚聚丙烯（pp-r），其一般采用ipp的工艺路线和方法，使丙烯和乙烯的混合气体进行共聚合，得到主链中无规则地分布着丙烯和乙烯段的共聚物（即pp-r管材料），pp-r管材料中的乙烯含量大多在3%左右。但改善后的pp-r耐低温性能仍不尽人意，其脆化点约为-15℃，远高于聚乙烯管的脆化点温度-70℃。
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