优尔鸿信检测技术（深圳）有限公司
检测标准：jt/t 1096-2016 营运客车内饰材料阻燃特性
■ 水平燃烧、垂直燃烧、氧指数、烟密度等级、燃烧性能特性、产烟特性等级、烟气毒性等级等。
汽车elv指令
■ 欧盟elv: pb铅、cd镉、cr6+六价铬、hg汞
■ 中国elv: pb铅、cd镉、cr6+六价铬、hg汞、pbb多溴联苯、pbde多溴联苯醚
汽车voc检测
■ 烃类（如苯系物，烷烃等），醛酮类（如甲醛、乙醛等）
汽车雾化测试
■ 雾化/可冷凝组分是汽车内饰件和材料排出的挥发物质在玻璃上的冷凝。
甲醛挥发量测试（现用标准）
■ 德国汽车协会vda275 ■ 通用gme60271 ■ 大众pv3925,
■奇瑞q/sqr.04.096 ■沃尔沃vcs1027.2739
从国家不断加大对新能源汽车的补贴力度来看，新能源汽车价格上的短板正在逐步得到弥补，价格上的竞争力逐步增强。另外有消息称，行业其他配套政策正在会签中，如充电站补贴政策等也将于近期出台。随着制约行业发展的核心问题被逐步克服，我国新能源汽车行业的发展环境将更加优化，将拉动新能源汽车销售实现新的突破。前瞻产业研究院预计，2014年我国新能源汽车销量有望突破5万辆，2015-2019年行业将继续保持年均30%-40%的高速增长。
2015年1-9月，我国新能源汽车累计生产15.62万辆，同比增长近3倍；2015年9月，我国新能源汽车生产3.28万辆，同比增长2倍。2015年1-9月份，纯电动乘用车生产6.55万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产3.85万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产3.97万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力商用车生产1.26万辆，同比增长75%。
折叠燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车(fuel cell electric vehicle，fcev)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
优点：
1、零排放或近似零排放。
2、减少了机油泄露带来的水污染。
3、降低了温室气体的排放。
4、燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好。
5、运行平稳、无噪声。
缺点：
燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。
产品检测
产品小类
标准检测
机车车辆阻燃材料
车体用材料
tb/t 3138 机车车辆阻燃材料技术条件
地板
tb/t 3138 机车车辆阻燃材料技术条件
保温及包装材料
tb/t 3138 机车车辆阻燃材料技术条件
车内装饰材料
tb/t 3138 机车车辆阻燃材料技术条件
空调风道
tb/t 3138 机车车辆阻燃材料技术条件
电线电缆类
tb/t 3138 机车车辆阻燃材料技术条件
其他非金属材料
tb/t 3138 机车车辆阻燃材料技术条件
机车车辆内装材料有害物质限量
结构材料
tb/t 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量
装饰材料
tb/t 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量
胶黏剂
tb/t 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量
油漆涂料类
tb/t 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量
橡塑制品
tb/t 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量
纺织品
tb/t 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量
地毯
tb/t 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量
动车组用内装材料
氧指数
tb/t 3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件
燃烧性能
tb/t 3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件
烟密度
tb/t 3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件
毒性气体浓度
tb/t 3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件
轨道车辆材料和构件
燃烧等级（易燃等级）
din 5510-2铁路车辆防止燃烧-第2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法
滴落等级（液态等级）
din 5510-2铁路车辆防止燃烧-第2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法
烟雾等级（冒烟等级）
din 5510-2铁路车辆防止燃烧-第2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法
烟气毒性（烟毒指数）
din 5510-2铁路车辆防止燃烧-第2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法
载客列车用材料
火焰的表面延伸或灭火时的临界辐射热流
bs 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范
火焰的表面延伸
bs 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范
烟雾密度
bs 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范
烟雾毒性
bs 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范
氧指数
bs 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范
在能源制约、环境污染等大背景下，我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措，各汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。在政府与企业的共同努力下，我国新能源汽车行业近几年展现出良好的发展势头。
前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2008-2013年，我国新能源汽车产销量逐年增长，年复合增长率超过28%。2013年，我国新能源汽车销量约为1.76万辆，同比增长37.60%。2014年上半年行业发展势头更为强劲，全国共生产20692辆新能源汽车，销售20477辆，产销量已超过2013年全年数量。但是，仍以数万计数的新能源汽车与几千万的汽车总产销量相比，占比仍不到0.2%。
2014年以来，国家高层密集调研新能源汽车行业，并计划出台多重政策，为新能源汽车的发展加大马力。此次国家决定免征新能源汽车购置税，将进一步减轻消费者的购买负担，促进私人购买新能源汽车。以一辆售价为10万元的新能源汽车为例，如果减去10%的购置税，那就意味着可以降低1万元。这就让新能源汽车的价格更加亲民，加大了对消费者的吸引力，对新能源汽车销售将带来很大的拉动作用。
车用电机及其控制器系统
一般性项目：外观、外形和安装尺寸、质量、驱动电机控制器壳体机械强度、液冷系统冷却回路密封性能、驱动电机定子绕组冷态直流电阻、绝缘电阻、耐电压、超速、升温
输入输出特性：工作电压范围、转矩-转速特性、持续转矩、持续功率、峰值转矩、峰值功率、赌转转矩、高工作转速、驱动电机系统功率、控制精度、响应时间、驱动电机控制器工作电流、馈电特性
安全性：安全接地检测、驱动电机控制器的保护功能、驱动电机控制器支撑电容放电时间
环境适应性：低温、高温、湿热、耐振动、防水、防尘、盐雾、电磁兼容性
可靠性
新能源汽车电池
电性能测试、寿命测试、环境可靠性测试、安全性测试和电池热电化学性能耦合测试
具体检测项目：外观极性、外形尺寸及质量、20℃放电容量(单体/模块)、-20℃放电容量、55℃放电容量、20℃倍率放电容量、荷电保持与恢复能力、跌落 、加热 、针刺、挤压、循环寿命 、储存、简单模拟工况、耐振动、过放电、过充电、短路、永久充电寿命、组合一致性、防爆能力、不均衡充电测试、水损耗、大电流放电、快速充电能力试验、限压阀