尊敬的市长：
我是长沙市卓越蔚蓝海岸小区2期的业主，目前为止，只有301区间线经过卓越蔚蓝海岸小区2期、3期，但是301区间线由于线路长、发班间隔时间长，两趟车间隔时间一般超过15分钟（非上下班高峰期、周末、晚上间隔经常超过30分钟，最长有时候超过1个小时）。卓越蔚蓝海岸小区的业主，包括附近的枫雅名苑小区、府后路社区居民、道坡安置小区居民（保守估计5万人以上，还不含周围在建商品房）要么选择等待半个小时乘坐301区间线出行，要么选择步行10-15分钟到金星路乘坐其他公共汽车出行。由于乘坐公共汽车出行的多是无车的老人、孩子、上班族，所以很是不便。
建议1：终点站为恒大华府的303线路能否从茶子山西路——谷丰北路——含光路绕行后再上金星路。调整后可以辐射包括卓越蔚蓝海岸小区、枫雅名苑小区、府后路社区、道坡安置小区、北京御园、岳麓区政府等及其周边，方便居民出行。
理由1：绕过了乘坐人数较少的茶子山路口西站，此段金星路西侧居民可以从绕行后站点出行，此段金星路东侧为未开发的八方山，即使开发后也可以从佑母塘站点或者岳麓区政府西站点出行，因此线路调整后对原线路居民没有任何影响，
理由2：目前303线路比301区间线线路发班次数多，岳麓区这一段303经常空载（或者乘客不多），而301区间线却满载，调整后303路可以分流部分301区间线的客流，方便市民的同时，也降低空载率。另外303和301区间线同属于湖南巴士公共交通有限公司，即使分流后也不会对湖南巴士公共交通有限公司整体收入有影响。
建议2：提高原有301区间线的发班次数，或者增开别的线路经过周边。
希望相关部门领导认真处理，和湖南巴士公共交通有限公司探讨相关方案的可行性，不要用一些敷衍大众的官方措辞来应付我们，谢谢。

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您好，调整303路的建议不采纳，路线的设置不宜过弯过绕，所说的几个小区的出行有301覆盖，可以换乘。