尊敬的市长：看到长沙市的发展很欣慰，取缔湘江边的沙场也是一件好事，同时开建的几个定点大型卸沙场也在抓紧时间新建，这样保护了河堤，又美化了环境，也规范了经营持续，但是其中的一些利益关系链条，导致非法沙场仍在疯狂的经营，（可以说禁止沙场经营的河堤两岸全线）运沙船怎么进入到湘江两岸卸沙，浩浩荡荡的渣土车队怎么在有组织的进行拖运，导致飞尘漫天飞，基本上都是超高，超载，超速，一路沙石一路泥，从渣土车后方进过，差点挡风玻璃都被打破，吓了一身冷汗，领导很忙，我能理解，忙于工作。执法部分很忙，我能理解，忙于什么？沙场老板，渣土车老板很忙，我也能理解，为了生活，为了挣钱。恳请在沙场取缔之后及长沙市指定沙场运营之前的空挡期，沙场的运营有一个更好的解决方式吗？是继续让这种情况资深演变，还是继续打擦边球默认可以搞?相关部分罚点款，交点费，也就可以继续搞。请领导在夜深人静的时候，看看这个情况的默然存在。真心不愿意看到此封信件就是“水务局”“长沙市城市管理局”等其他相关部门的委婉答复。谢谢

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热心市民：
您好。来信收悉。您反映的问题，我局高度重视，立即就您反映的问题展开调查。现将有关情况回复如下：
自河道及砂场综合整治开展以来，市人民政府颁布实施了《湘江综合枢纽长沙库区内河道及砂场综合整治的方案》（长政办函【2012】89号），方案成立了超限超载治理组，以交通运输局为组长单位，市城管执法局、市公安交警支队、市地方海事局为成员单位。超限超载治理组自成立开始，已全面开展工作，在各个路面设置关卡，全面负责依法查处超限超载船舶、车辆。您所反映的偷运行为，基本发生在专项整治之后，少数不法分子利用夜间偷运砂石原料。
为彻底查处这类不法行为，下一步，河道及砂场综合整治指挥部将采用gps定位的方式来严格控制砂石运输车辆。对运输砂石车辆的颜色、行车时间、行车路线及载量都将实行统一的规定。目前，此项工作正在开展前期的工作，不久后将投入运行，相信在新方法投入运营之后，我市的砂石运输车将得到统一、规范的管理。再次感谢您对我市河道及砂场综合整治行动的关心与支持。