市长：
你好！
黄兴大道建成后，周边的经济快速好转，加上高桥和马王堆的搬迁，黄兴大道周围，私人的小仓储如雨后春笋一样四处开花了！这种现象非常的不好，因为私建乱建，资源浪费，排水设施也没有，进出多为重车，原有的村级公路路面损坏严重，污水横流，同时给当地治安安全也带来不小的影响！
建议：政府出台相关文件，统一规划黄兴大道两边的物流布局，由当地村委出面，村民入股的形式，按照规划要求，统一的建设高标准物流园区，这样可以最大可能的节省资源，避免将来的征收和重复建设的问题，也给当地居民带来了可靠的收入，效仿上海九星市场的做法，实现政府和村民双赢！政府不用出钱实现了城市功能区的建设，村民获得相应利益！
还有黄江公路现在车流非常大，请尽快拓宽黄江公路，同时尽早建设黄兴镇北面的桂花路和劳动路灯东西走向的道路，以分流车辆。否则马王堆新市场开市后，交通压力会不堪重负！ 在此类路面的拓宽工程中是否可以考虑，远大的整体浇筑模块，现场拼装的模式！这样可以大大节省工程时间，如果成本可行，今后在市区改造中推广！

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写信人：
您好，来信已获悉，回复如下：
黄兴镇境内浏阳河以东、以南，湘府东路以北、黄兴大道南延线以西24.53平方公里范围已纳入高铁新城规划范围，由长沙市城乡规划局组织编制，北溪路以南，长株高速以西，三环线以北，浏阳河以东16.17平方公里范围也已纳入黄兴现代市场群控规提升范围，由长沙县城乡建设规划局组织编制。镇域内其他区域的规划，我镇正积极与市、县规划部门对接。
您提出的相关建设模式，我单位会认真考虑其合理性并积极向上级部门反映。
以上为我单位对您来信的回复，感谢您对我们工作的支持与理解。
黄兴镇人民政府
2016年3月31日