随着六号线的项目确定，长沙县终于有机会对接市区发展。
然而作为长沙县四大街道之一，明明是承接
长沙县的中腰枢纽重镇，榔梨交通道路虽然有所进展，可是历数轨道交通都是从榔梨街道边界擦身而过，磁悬浮也是孤悬一座，反观地铁规划愿景星沙，黄兴，泉塘等都是地铁多条交汇。
作为工业贡献的重镇，希望领导在长沙八号线采集意见上多做争取，让榔梨枢纽八字槽门一带有一个站点，这里有黄兴大道，有劳动东路，银行，水厂，国家电网，交警队等等，更是衔接长沙县中腰的核心地段，各个大厂（国际物流园，大众，甚至以后对保税区的衔接都有大利好）的重要活动枢纽，现在榔梨人去市内真的太不方便。
作为远景有一个站点对榔梨的人才吸引起决定性的助力，如果榔梨街道放任最后一次机会流失，将导致千年的遗憾与城市规划笑料。也希望县委，市委领导来榔梨视察，也希望榔梨街道领导多做前景规划，此乃福绵万代之举，地铁八号线是榔梨是否可以对接城市轨道交通的最后一次机会了，望不要以让平头老百姓个人去咨询长沙轨道交通等托词，而无视长沙县四大街道之一，长沙县工业重镇的发展远景，徒留百年笑柄，此致敬礼。

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人民东路才是主要干道，而且直达机场。每个人都希望高铁站在自家门口。
2017-06-08 10:24:53