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机械结构钢这类钢是指适用于制造机器和机械零件的合金钢。它是在优质碳紊钢的基础上，适当地加入一种或数种合金元素，用来提高钢的强度、韧性和淬透性。这类钢通常要经过热处理(如调质处理、表面硬化处理)后使用。主要包括常用的合金结构钢和合金弹簧钢两大类，其中包括调质处理的合金钢、表面硬化处理的合金钢(渗碳钢、氮化钢、表面高频淬火钢等)、冷塑性成型用合金钢(冷顶锻用钢、冷挤压用钢等)。按化学成分基本组成系列可分为mn系钢、simn系钢、cr系钢、crmo系钢、crnimo系钢、nj系钢、b系钢等。
这种钢的含liu量ws在0.08%一0.30%范围内，含锰量wmn在0.60%-1.55%范围内。钢中的liu和锰以liu化锰形态存在，liu化锰很脆并有润滑效能，从而使切屑容易碎断，并有利于提高加工表面的质量 。
造船用钢造船用钢是指用于制造海船和大型内河船体结构的钢。由于船体结构一般采用焊接方法制造，所以要求造船钢有较好的焊接性能。此外，还要求有yi定的强度、韧性和壹定的耐低温及腐蚀性能。过去主要采用低碳钢作为造船用钢。已大量采用普通低合金钢，已有的钢种如12锰船、16锰船、15锰船等钢种。这些钢种有强度高、韧性好、容易加工和焊接、耐海水腐蚀等综合特性，可成功地用来制造万吨远洋巨轮。
当前镀锌带方管市场需求不济的阴霾依旧挥之不去，受此影响，商家坦言出货不佳。好在现在市场上冷轧资源整体不多，商家库存大多在几百吨左右，规格尚且齐全。但是即便库存压力不大，也顶不住低迷的需求带来的“恶果”。虽然价格已处于低位水平，但是依然没有出现终端用户集中采购的现象。为了减少资金占用带来的风险，商家无奈之下只能将价格继续调低，以观市场效果。后市来看，冷轧价格仍有下降的空间。有鉴于此，预计短期内本地冷轧市场价格或将以弱势盘整为主。市场方面，据商家反应，近日杭州市场成交情况与上周相比有小幅缩量现象，下游需求量依旧放缓，以往四、五月份是无缝管市场的旺季，但是如今旺季不旺的现象，使得刚刚过去的四月成为让商家失望的岁月，而如今的五月商家也多持消极心态，且上游从管坯厂到管厂不确定因素仍在，以致商家心态更为迷惘，论及后市镀锌带方管行情预计短期内本地无缝管价格仍以弱稳为主。据商家反馈，本地市场下游需求依旧有限，市场成交持续低迷，大多商家心态维持谨慎观望，当前市场库存并无太大压力，但商家出货心里较强，个别资源价格虽有小幅让利，但出货量仍没有明显起色，现成交基本处于一单一议的状态。原料方面，今日午后唐山、昌黎普碳方坯报稳，现出厂价格2060元，贸易商税前送到1988元。35号圆钢商家对于后市行情仍旧看空。笔者预计短期内合肥建材市场价格或会将弱势盘整运行。

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