尊敬的胡市长：
您好!
随着现代化进程步伐的加快和能源需求的大幅增长，我国己成为世界能源消费的大国，交通这一块的污染尤为严重，国家最近有大力提倡新能源汽车的使用，使用新能源新车能够大幅度降低石油能源消耗，实现能源节约。使用新能源汽车能够有效解决能源短缺的问题，能够降低运输企业运行成本，同等级车辆每天烧气要比烧油最低节省三分之一。
推广使用新能源汽车，是实交通低碳运输、节能减排的重要措施，对整个长沙市来说是一项环保工程，可以改善城市大气污染的现状，是我国节约资源和保护环境基本国策的重要内容，是交通运输转变经济发展方式的切入点，是道路运输企业肩负的历史责任，是利国、利民、利企的好事，具有很好的社会效益和节能效益。
期待您的回复！
市民“蓓蓓蓓蓓”：
您好！您关于“提倡新能源汽车的使用”的意见收悉，现答复如下：
2009年国家科技部、财政部、发改委、工业和信息化部等四部委联合发文，在全国10个城市公交、市政等公共领域示范推广节能与新能源汽车，长沙市列入其中。按照部署，我市通过财政补贴等形式在公共领域大力推广节能与新能源汽车。
截止2013年底，我市节能与新能源公交车已推广2000余辆，超过全市公交车总量的一半。近几年更新的公交车大多数是油电混合动力公交车（您可在很多公交线路上体验到）。2013年还新增了60辆比亚迪k9纯电动公交车，运行在103路、110路、130路等公交线路上，并在汽车东站建设了相应充电站。
节能与新能源汽车示范推广几年来，除国家补贴外，市里对节能与新能源汽车推广已投入车辆更新、人员培训、技术研发等补贴和充电设施建设等经费达3亿元。根据初步测算，车辆运行已累计节油超过1千万升，尾气排放减少65%，减少二氧化碳排放3.5万吨。
2013年，国家四部委再次发文，新能源汽车推广应用进入第二阶段，扩大了推广地区和应用范围，中央财政对公交、环卫等专用车、消费者私人购买新能源汽车等给予相应补贴，长株潭地区也列入推广区域。目前省、市政府正在积极研究制定推广规划、地方补贴标准、优惠政策和配套建设措施，在公交、出租、环卫等专用车、私人购车等应用领域进行推广，各项政策即将出台。因新能源汽车的使用不同于普通燃油车辆，需进行电网改造、充电站规划、充电桩建设等配套设施建设，车辆的大范围投入使用还需一定时间。
感谢您对新能源汽车推广工作的关心，也希望对于政府相关工作给与理解和支持。
长沙市科学技术局
2014年2月28日