道路施工的路面基层施工，填隙碎石施工
4)再次撒布填隙料：5)再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。6)再次碾压后，表面必须能看得见粗碎石。如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露3~5mm。7)当需分层铕筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约5~10mm，然后在上摊铺第二层粗碎石。8)填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12~15t三轮压路机再碾压1～2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面先洒少量水。
道路交通设施中色彩的特殊性
空间上的色彩变化
这样的经历或许大家都有远望群山为一片灰兰色，不断接近它的过程中会逐渐变成灰紫色，最终到达山前会变成一片青绿色。这种在不同空间距离上，由于无处不在的大气、飘尘、日光等原因形成的色彩现象，是我们进行道路交通设施色彩设计时应充分考虑的。而公路以及一些城市干道多处在场地空阔或随地形起伏的环境中，这时我们就更应注意色彩对所选用色彩的影响。远处的色彩会由于大气等因素的影响趋向冷色调，明度和彩度也会随之向灰度靠近，这就要求我们在进行道路交通设施色彩设计时有针对性的加以调整。
填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10～12cm，大粒径宜为厚度的0.5～0.7倍。用作基层时，大粒径不应超过53mm；用作底基层时，大粒径不应超过63mm。填隙料可用石屑或大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。
级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。

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