望城2011年6月撤县设区，到现在已经6年多了，但目前仍然实行一改三不改的县级行政体制，从网络反映的问题来说，普遍集中在教育不能享受内五区待遇，公交无法进城等方面。据媒体报道，浏阳经开区将开通直达长沙人民东路地铁站的直达公交，而望城河东公交却需要多次中转才能达到市区。望城河东有筹建中的望城高新技术开发区产业开发区、湘江古镇群的重点项目铜官窑古镇、欧阳询文化园等都位于河东片区，但目前河东区域仅开通了w113、w118路，加上开通时间不确定的w132路等，都只是在河东区域内运行，河东片区的产业工人等要去市区，需要多次换乘，一般时间需要3小时以上。望城区要推广湘江古镇旅游，普通老百姓要前往经典，也是最大的制约点。望城交通运输局和长沙市交通运输局就应该针对望城公交来问题打破行政体制的限制，来解决老百姓出行难问题。针对以往市长信箱反馈的望城公交问题，长沙市交通运输局一味的去取缔非法经营也是不可取的，毕竟老百姓有出行的要求，才会导致公交线路的产生，而市局又不开通新的公交路线，这就是矛盾所在。
针对以上问题，建议长沙市市政府尽快研究将望城公交纳入长沙市交通运输局统一管理，同时规范望城公交线路命名，加速望城更好的融入内六区，切实为民办事。

---

网民朋友：
您好，您的留言已收悉。具体回复如下：
关于望城河东片区与市内公交直达的问题，市运管处将结合城东片区公交整体优化情况和望城区违规公交线路专项整治情况，总体规划，在合法合规的前提下，完善线路布局，为市民提供更方便、更快捷的绿色公共交通出行服务。
感谢您对公共交通事业的关注与支持。