我是怡海星城的一名业主，2015年入住，入住后发现怡海星城物业公司违法收取停车费，并多次向市长热线投诉，长沙市发改委最终被迫执法，又多次针对开发商的虚假宣传进行投诉，工商局也进行过处理。2017年7月本人购买一台比亚迪唐新能源电动汽车后，当即向物业申请安装充电桩，物业公司以公司马上统一安装为由拒绝。根据目前国家电网长沙公司的规定，国家电网可以提供现场勘查及接电和电表安装等服务，前提需要物业提供《同意证明》。在长沙市住建委发布《长沙市住宅区电动汽车充电设施设计导则（试行）》和长沙市发改委发布《长沙市电动汽车充电基础设施专项规划（2017—2020）》后，2月2日本人在租赁了一个地下位两年的使用权后，执相关文件向物业申请安装充电桩，开始物业以消防、规划为借口不同意，后我要求物业在同意证明上写明，在消防、规划部门同意后，物业公司同意安装。物业公司见无法推委便蛮横回答，所有业主均不允许在地下车库安装充电桩。物业公司不允许私人安装新能源汽车充电桩，自己却允许他人在地下车库安装几十个收费的电动自行车充电桩，这明显是因本人前期对物业公司和开发商的投诉针对本人（据我所知，我们小区还有部分业主租用了知豆新能源汽车，但不超过五台，应该只有我一人购买了新能源汽车）进行的刁难和打击报复。请相关领导部门给予协调解决。
近年来，长沙市积极发展电动汽车产业，打造中部地区电动汽车研发生产基地，也在从政策上和奖金上鼓励私人购买新能源车，为推动新能源汽车的发展，和让更多地人使用新能源汽车，长沙市住建委和发改委均出台文件鼓励私人充电桩的发展。但针对物业故刁难或给业主安装充电桩设置障碍的事实，意希望有关部门能积极协商物业公司，切实让拥有固定车位和租赁一年期以上车位的新能源车主，顺利地安装上充电桩，让更多地混动新能源车主更多地使用电动模式行为，让私人充电桩像现在的共享单车一样，为节能环保、利国利民贡献力量。
下面是国家层面的政策号召，供有关部门参考！2016年9月12号，发改委、能源局、工信部、住建部联合印发《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》。通知要求，积极推进现有居民区停车位的电气化改造，确保满足居民区充电基础设施用电需求。对专用固定停车位，按“一表一车位”模式进行配套供电设施增容改造，每个停车位配置适当容量电能表。该通知为“居民小区安装充电桩”提供了法律意义上的保障！
对于物业公司提出的联系公司设立集中充电桩的借口，虽不值一驳，但业主需要的是充电便利和费用的实惠。私人充电桩就安装在业主自己租用的车位旁，设备和安装费用由业主自己负责，能减少物业前期的费用投入；私人充电桩使用的是民用电，由供电公司单独开户计费，享受民用电价格，比集中公用电桩价格有显著优势；私人充电桩还能上线共享，在闲时提供给附近有需要的人有偿使用，方便他人的同时也给私桩共享客户带来收益。所以，就像共享单车取代有桩公共自行车一样，设立私人充电桩比集中公共充电桩更顺应时代发展的潮流。
请相关职能部门积极相应国家政策号召，切实为业主解决新能源汽车充电难题，为业主依法依规安装充电设施设备提供便利条件，对新能源车主安装充电桩提供便利条件，如果安装新能源充电桩必须要经过物业公司同意，也要设置强制条件，对于符合条件物业公司又不同意的，设置对物业公司的处罚条款！希望怡海星城物业服务中心从业主迫切需求出发，提供便利条件，不要为业主安装充电桩设置栏槛，积极协助有关部门做好充电桩布线安装工作。在此，对各职能部门和物业中心的积极配合和有益工作深表感谢！

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宋鑫:
您好！你的来信已收悉。天心区政府接到您的来信后，高度重视，即将此件转交天心区城乡建设局办理，现就相关问题回复如下：
您反映的问题我局十分重视，于2018年2月7日就您反映的问题与物业公司了解情况并进行了沟通，督促物业公司在符合相关政策及相关部门审批同意后的情况下，积极配合您安装电动车充电桩。2018年2月我局先后三次与您进行沟通，并向您做了相关政策解释工作。
感谢您对我们工作的关心与支持！
天心区城乡建设局
2018年02月27日