产品介绍
台湾城邦精工20余年专注齿轮减速电机，齿轮减速刹车电机的研发和制造，并于1999年在国内广东省正式建立城邦减速马达组装厂，将台湾的齿轮、马达等配件海运到国内按照客户选定的减速比和功率进行组装，满足不同客户的个性化需求，大大提高城邦马达货期和效率。
因cpg减速马达(cpg减速电机)质量上乘稳定、价格优惠，在国内市场受到广大客户积极的认可和支持，继而台湾城邦工厂在苏州建立第二家减速电机工厂，并国内统一注册名为晟邦精工，商标仍为台湾统一商标“cpg”。
标准系列
ch..s（b)卧式附三相铝/铁壳（刹车）齿轮减速马达
ch..s（b)卧式高速比附三相(刹车）齿轮减速马达
ch..a（b)卧式高速比附单相(刹车）齿轮减速马达
ch..sd卧式附三相铝壳（刹车）齿轮减速马达
cv..sd 立式附三相铝壳（送电刹车）马达减速机
cv..s（b）立式附三相（刹车）齿轮减速马达
cv..s（b) 立式高速比附三相(刹车）马达减速机
cv..s/a（b)立式2#本体-b型法兰附三/单相(刹车）马达
cv..at(b)立式附单相半密铁壳（刹车）马达减速机
cv..a（b) 立式高速比附单相(刹车）马达减速机
cv..sd 立式附三相铝壳（送电刹车）马达减速机
缩框系列
cpg减速机ch..sz（b）系列
cpg减速机ch.atz（b）系列
cpg减速机ch..az（b）系列
cpg减速机cv..sz（b）系列
cpg减速机cv..sz（b）立式高速比系列
cv..sz（b） 立式缩框附单相（刹车）马达减速机
cv..az（b）立式高速比缩框附单相（刹车）马达减速机
双轴型
cvd 立式双轴型cpg减速机
chd 卧式双轴型齿轮减速机
cvd 立式双轴型高速比齿轮减速机
chd 卧式双轴型高速比齿轮减速机
产品特点及参数产品特点1、台湾原装进口，采用优质钢材锻造，拥有最先进的设计理念；
2、体积小、重量轻，适合各种大、小型设备使用；
3、振动小、噪音低、外形美观，采用三菱技术设计；
4、外壳采用高强度的铝/铁材料，防护等级为ip54，防尘，完全防止外物侵入，防水，防止飞溅的水侵入。
5、齿轮经skiving精密滚齿加工、齿轮精度达1-2级，经过高周波热处理，齿轮厚度较厚，具有良好的承载能力。
6、采用日本和瑞典专用轴承齿轮功率范围数比3-1800,功率100w-3700w。
产品参数型号：cvdchdcv..azcv..szch..atzch..s(b)cv..s(b)
保护等级：全密闭外扇型ip-54（半密闭外扇型）
外壳：0.1-3.7kw，铝合金/铁壳。（0.1-1.5kw铝合金/铁壳）
启动方式：全压起动。（0.1-0.2kw运转电容起动0.4-1.5kw起动电容+离心开关）
定格：连续运转。
绝缘等级：f-级绝缘。
适用环境:温度-10℃to+40℃；湿度90%以下。
适用极数：2p、4p、6p、8p。
输出转数(4p)：50hz=1340-1400转；60hz=1610-1740转。（50hz=1360-1430转；60hz=1640-1720转）
依据标准：国际/国家标准iec-34,cns-10919accordkngto iec-34,cns-10919海拔：1000公尺under 1000 m
接线盒：采用ip55级防水型铝合金接线盒。
附件：可选刹车
cpg齿轮减速电机广泛应用于轻工机械业、电子行业、医疗设备行业、食品包装、印刷行业、纺织行业、输送设备、鞋机等机械设备行业。
本公司有大量现货供应，价格合理欢迎选购！！
我公司是台湾城邦电机在佛山地区指定总代理，品种齐全，质量可靠，价格合理。详情欢迎来电咨询。我们注重的不仅仅是质量，服务也是我们的品牌。
使用及保养减速电机 - 常用技术分析及处理方法减速电机 在使用时常会遇到某些驱动减速机的输入轴断轴的情况,给用户的生产造成一定的影响。断轴时通常只是输入轴断，而输出轴确很少断轴。在严重时会发生在几条皮带运输机上陆续发生输入轴断轴现象。这种情况会发生在所有发生断轴的减速机是同一个皮带运输机供货商的情况下。在断轴时断轴后轴断裂处的茬口一般比较平齐，断面一般垂直于轴的长度方向。在移动机械上的皮带运输机和地面皮带运输机上都会发生断轴情况。1.断轴的外在主要原因应当包括如下几个方面：
1.1所选皮带运输机的减速机的承载能力不够，既皮带运输机的驱动减速机选择的过小，当减速机的实际使用功率超过减速机的承载能力后在一定时间里使皮带机驱动减速机断轴；
1.2在电机轴和减速机轴之间通常安装液力偶合器和制动轮，当制动轮和液力偶合器的动平衡不好，偏心严重时会使皮带运输机运行时产生很大的振动。当振动载荷达到某种程度时使减速机输出轴上的应力过大而断裂；1.3安装的同心度的偏差过大。如果在安装电动机和减速机之间的液力偶合器和制动轮时应当认真仔细的调整减速机和电机轴之间的同心度，如果偏差过大也会发生偶合器和制动轮在运行时产生过大的震动而出现断轴。1.4减速机设计本身的缺陷导致输入轴断轴。这种情况是发生在完全按照减速机供货商的要求来设计皮带运输机而选用减速机时。虽然所选减速机满足减速机供货商的要求，但还是发生了断轴现象。
服务优势售后结构： 我们公司在全国各地等设立多个销售服务网点，为客户提供最方便、最快捷的服务；同时对其他机电产品有绝对的供货和维修能力。我们时刻都尊随着客户的利益着想，精进的技术和优质的服务一直是我们的宗旨。
认证证书（包含ccc，iso，ce证书等等）

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广东喜德盛机电有限公司（佛山）
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