2014年11月18日，在万家丽路修建时，我已通过市长信箱建议万家丽路brt车站的过街通道采用地下通道或人行天桥方式，当时市长信箱由市交通运输局于2015年1月9日答复：“您好，您的建议很好，提交设计单位综合考虑。”但是，政府却公然失信！口头答应，实际并未考虑公众的生命安全！视市民的生命安全如草芥！
近日发现万家丽路brt围挡上的图片显示，万家丽路brt的车站的过街通道仍然是人行横道的斑马线！！！而不是地下通道或人行天桥！！！
强烈建议万家丽路brt车站的过街通道采用地下通道或人行天桥方式，不要采用常德那种地面人行横道方式过街乘车，因为那样十分不安全，也不方便！走人行横道过街去brt车站乘车，要横穿马路，影响周边车速，也影响自身安全！如果采用地下通道或人行天桥的过街方式去brt车站乘车，不仅不会影响各个车道的车速，而且也能加快乘客通行速度，乘客的自身安全也有保障！
因此，特建议万家丽路brt车站的过街通道采用地下通道或人行天桥方式！
现在地铁5号线也在修建，为什么万家丽路brt车站的过街通道就不能与地铁5号线的出入口结合起来呢？这样也能实现brt和地铁的无缝换乘啊！在没有地铁出入口的brt车站就再多修几条过街地下通道即可！这很难吗？？？
请市长能以老百姓的生命安全为重，不要到时候因为这个人行横道的过街方式导致车祸不断，甚至出现死伤事件！那样长沙就真的“出名”了！！！
再次强烈万家丽路brt车站的过街通道采用地下通道或人行天桥方式！！！

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回复：brt车站过街通道方式，在brt设计方案中综合考虑后，经规划部门、交警部门、市政部门等多家审核后通过，因地下通道工程与地铁工程交互，情况复杂未被采纳，因万家丽高架限制，人行天桥不合适。请您理解。