希望有关部门重视长沙道路机动车与非机动车混乱的现象。本人提以下几个建议：
1、首先加快并加大非机动车道的建设力度。原因有二：1、长沙城摩的屡禁不止，几乎达到越禁越多的现象；2、长沙公交都市建设的契机，公共自行车正大力推广。目前长沙城的道路大多数为人行道与非机动车道共为一道，这种规划导致非机动车道只具备了人行道功能。有些非机动车道非机动车根本无法通行。有几种方法可以改变这种现状：1、将人行道设置在现有非机动车道的里面（这块区域大多被私家车停满）。2、在机动车道两侧设置非机动车道。
2、希望加大主干道两侧违停的处罚力度。否则违停标识没有任何意义。非主干道也要合理设置停车位，而非想停哪里就停哪里
3、禁货范围扩大后，要加大执法力度，而不只是停留在文件上。新公布的禁货范围货车、三轮车、拖拉机依旧猖狂。
4、城区依然还有好多路口还未安装摄像头闯红灯拍照。君子遵守交通规则，小人依旧猖狂。
我们都希望看到宜居宜业高品质山水洲城，所以还希望有关部门认真考虑这样的建议，即使不采纳也应看到这种现象的严重性。

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您好，首先非常感谢您对我支队的交通管理工作提出的宝贵建议。收到您来信内容后，经研究现答复如下：
第一：由于长沙城区地铁工程正在紧张的施工中，占道施工尤为突出，故一些道路需机动车借道非机动车通行。长沙交警也正在积极与相关规划部门联系，力争做到修好一条，恢复一条。第二：发展自行车通行的问题，目的长沙市政府已经在进行统一规划，而且已经在有条件的岳麓区开展了一些投放示点。第三：在长沙交警在中心城区，对大部分道路实施禁停，就是为了还路于行，让停在非机动车道的车位，都“还”于非机动车通行，以做到各行其道。第四：禁货扩大后，长沙交警也不是停留在文件上，您可以通过一些新闻媒体的报道，可以了解到相关的处罚数据。2016年长沙交警仍将加大交通违法的治理措施，重拳出击严厉打击严重交通违法行为。您所提的意见和建议都很好，我们均会加强力度，确保长沙城区，车畅人欢。