上海黄浦江两岸已经开通了水上巴士，两边对开，中间停2站，全程半小时，每半小时一班，票价4元，能够很好的缓解上班族在陆上交通以及过江交通的困难。长沙沿江建设，跨江发展的城市格局，沿江南北方向、过江东西方向的中远距离通勤是长沙目前交通格局中的两条基本动线，这种格局也非常适合开通水上巴士。事实上，现在沿江交通需求非常大，特别是从江湾半岛到市中心到南湖到洋湖片区。
为此，建议长沙尽快开通水上巴士，票价5元，8点到20点之间运行，每小时双向对开一班，逢整点开，其中8：30、17：30、18：30之间加开三班，满足上下班高峰需求：
1. 线路1：湘江世纪城售楼部前广场——三馆一厅——长沙轮渡——杜甫江阁——南湖广场——洋湖
2. 线路2：湘江世纪城售楼部前广场——施家港渔人码头——长沙轮渡——南湖广场——洋湖

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关于“建议尽快开通水上巴士”网络问政的回 复
xchengzz网友:
您好！首先，感谢您对长沙水路客运市场的关心。您关于“建议尽快开通水上巴士”的网上来信已收悉，现回复如下：
1、在您建议开通2条水上巴士线路中的“湘江世纪城售楼部前广场、长沙轮渡、杜甫江阁、南湖广场、洋湖”等站点均未纳入最新的《长沙港总体规划》，不能列为客运码头。
2、对于您提到长沙“沿江交通需求非常大”的问题，我们在下一轮修订《长沙港总体规划》时，将会同规划部门进行认真调研，做出符合长沙实际的港口规划。
最后，再次感谢您对我局工作的关心和支持。
长沙市地方海事局
2015年1月4日