市长及市交通局：
我已经无数次写信致电市交通局，在长沙轨道交通时代来临，对相同路线的公交车的分流效应。贵局可以在上班最高峰去五一路拍照所有途径的公交车载客，看到上面的到底有几个乘客。我采访过公交司机，连他们自己都说被地铁分流十分明显，白天基本是空车。
请市交通局为了长沙的财政着想，为长沙交通经费节约，为长沙的交通避免浪费。对高峰的上下班时间段都没有几个乘客的公交路线进行优化，对公交车的车型大小进行优化，对发车的频次进行优化。
现在您可以去五一路上调研，在非高峰期公交车基本是空的，即使在上下班高峰，90%的公交车上都没几个人。而此刻的地铁是人山人海，因此请市交通局尽快适应长沙轨道交通时代来临，淘汰大型车型，引入中小型车辆，为长沙的公路交通做一份贡献。我也曾经拍了无数张在高峰期五一路途径的公交车的载客照片给交通局的信箱，请贵局真心下来调研。别再让那么多大型的空荡荡的公交车堵塞在长沙的五一路上。
调研对象：途径五一路从火车站等发往河西的所有车辆的载客情况（而且是最高峰去看看，车上到底有几个乘客），去看看地铁对路线重叠的公交车分流到底是什么地步！！

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