1、长沙火车站，有改造计划吗？
2、火车站站前广场，基本上成了停车场，旅客怨声载道。有没有应对办法？

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你好！你向市长信箱投送的关于“长沙火车站”主题的信件已转交我办处理。长沙火车站建于1974年，已列入国家文物保护单位，不得拆除。但其规划和基础设施已明显落后，难以承载日益发展的交通功能，极不适应长沙经济社会发展要求。对此，我办及芙蓉区委、区政府积极争取科学合理的规划改造，取得了初步成效，现将相关情况答复如下：
一、市规划局已对火车站地区进行了专题研究规划。根据《长沙市城市整体规划（2003-2020）》（以下简称总体规划），长沙火车站的定位为区域级综合交通枢纽。为了更好地落实总体规划，2012年市规划局组织开展了长沙火车站及周边地区城市概念设计，目前该设计正在报市政府审定中。此次概念设计中，火车站的定位为城市形象的展示窗口，是现代交通枢纽及服务业综合发展区。依托轨道交通的发展，未来长沙火车站的发展注重于综合空间开发，充分挖掘土地资源，将火车站东、西广场之间地下城市交通空间、轨道交通空间、购物空间、联系空间及公共半开敞空间与地面的步行空间、公共空间、换乘枢纽等有效连接，形成一个自上而下的有效并富有活力的三维空间系统。长沙火车站的改造提质，立足于将长途汽车站、公交车站、出租车停靠点及地铁、城际站等有效整合，方便旅客换乘，更好地提高交通运输效率。因其改造提质涉及国铁及城际的建设，需加强与相关业主单位及管理职能部门的衔接。
二、积极争取建设地下停车场，实现人车分流。火车站历年来都是人流车流量集中地区，火车站停车场经常出现供不应求、车位饱和现象。随着地铁2号线开通、3号线即将施工贯通，停车高负荷问题将日益严重，针对此问题我单位已向市规划局申请建立地下停车场、利用火车站的地下空间，打造立体车库，使地铁与地下停车场“无缝对接”，以此来缓解火车站停车压力，真正实现人车分流。同时实行新的停车收费系统,将计次收费改为计时收费，人工收费改为智能收费、统一管理、提高广场使用效率，确保广场公共资源合理有效利用，缓解广场停车场交通压力。
三、我区不断加大火车站地区综合管理力度。一是加大防恐防暴和治安管理力度。芙蓉公安分局针对火车站地区人流量大，治安环境复杂的现状，实施网格布警，定岗、定人、定位、定责，全面落实好人防、物防、技防的工作措施；重点打击春运针对农民工、暑运针对院校师生的刑事犯罪，查处取缔火车站周边黄、赌、毒等场所，基本实现了“发案少、秩序好、群众满意”的工作目标；加强公安、城管、铁警等部门的联动协作，增加警力警械，开展各类集中整治行动，武警、特警多方联合，常态化武装巡逻。二是加强交通管理和疏堵保畅。实行24小时轮流值班、执勤制度，严防死守，严厉打击。市交警支队增派警力和交通文明劝导员维护交通秩序，增派了电子抄牌车反复巡逻，加强对机动车闯灯越线的管控和威慑。三是对站区进行专项整治。整治喊客拉客、流浪乞讨、制售假证章、“两抢一盗”现象。利用广播、电子显示屏等宣传设施宣传城市管理法规，劝导旅客、行人自觉遵守社会秩序和规范，坚持二十四小时网格化清扫保洁，依法处罚乱丢乱扔不文明行为，维护文明窗口形象。
特此函复。