衡华市长：您好！关于杨家山建议的回复已获悉。十分高兴能得到市里的关注和详细回复意见。对于杨家山路口交通组织，我还是持有不同意见：
1、万家丽路高架在短期对于东二环和杨家山路口会有缓解和，但，随后交通发展，该路口交通流量将会比以前更大（具体可参照北京环线、上海延安路高架、杭州中河高架等的这些年交通发展），杨家山路口和东二环的交通问题解决一定不能依靠万家丽路高架的分流，必须利用路口条件自行解决，而且还要尽快（否则随着长沙交通进一步发展和因万家丽路高架影响带来的机动车数量新增和入口流量增加的双量增长，将会造成该区域交通拥堵的向周边加速扩散），且该路口当前有条件成本不高地一步到位地解决。
2、简易式立交无法解决杨家山路口的交通。这个具体可以参照目前国内简易式立交，城市枢纽路口只有全互通式立交才能彻底解决问题。并且结合杨家山路口西入口目前条件，参考当前现存交通立体交通技术，采用车道前逆变实现互通式交通也杨家山路口最适宜最经济方法。（西入口前端条件已能够实现车道逆变）
3、车道数量：以西入口为例，１）现路口前端入口车道为3条，改平交后，由于直行和左转不能混行，10车道数分解应为：南侧左转2条，直行3条，右转1条，北侧直行入口3条，右转1条；可以测算出直左基本通行能力（按tc=120s,直行tg=50，左转tg=25,t1=2.3,tis=2.65）,ns=513*3=1539,nl=258*2=516,直左合计为2055；由于直行和左转实际通行时无法做到流量分比的平衡，所以实际交通是直行左转相互影响，实际流量要低于此数值。２）如采取车道前逆变，车道数分解可以为7条（平层5条，地面2条）：平层北侧西向东直左3条，地面右转1条，南侧平层直行入口2条，地面右转1条；可以测算出直左基本通行能力（按tc=120s,直左同行tg=95），nsl=972*3=2916,并且直左同行，实际流量会接近此数量，且已完全避免了路口拥堵的最重要的直接原因：直左相互影响，同时直左信号时段合并将会更加有利于路口通行（具体可参照路口间距400m和800m之不同）。
4、路口地面层人和非机动车、机动车混行，从技术层面可以处理实现人车分流。
5、交通决策现在已不仅是解决机动车流量，是一个环保问题，也是一个全社会问题。如果一个交通枢纽路口问题不能处理好，城市就需要更多的土地才能解决交通问题，城市污染也将会越来越严重。城市交通的组织，市里需要多方综合考虑，一定要创新，能一次性解决到位就一次性解决，只有将一个个路口的问题都处理好了，未来畅通城市才会有可能，否则城市交通问题会越陷越陷深（如北京）。
6、秉承直言，望能对长沙无拥堵交通之未来有所帮助和促进。
市民约行:
关于杨家山立交节点改造工程建设问题来信收悉，非常感谢您对我杨家山立交节点改造工程建设的支持与关注。您来信中的建议很专业、很细致，可知您是经过了认真思考、反复研究后提出的，在此也对您的钻研精神表示敬意。关于信中建议现回复如下：
一、交通出行问题是社会城市发展过程中的普遍问题，要从规划、建设、管理、宣传、引导等方面共同努力方能有效缓解，建设只是其中的一种方式，具体实施也要根据城市发展阶段、现实条件系统推进。长沙市已编制的长沙市总体规划中提出了，快速路网及骨干路网的规划，随着社会的进步及交通的发展，规则中的主要干道将陆续实施，形成快速骨干路网，长沙将从城市总体出发，全面形成城市快、中、慢行交通系统。
二、关于您提出的“交通采用车道前逆变实现互通式交通也杨家山路口最适宜最经济方法”。我们认为此方法存在实施的可能性，但城市交通问题的解决应从整个城市交通系统及城市发展形态出发，结合现状实施的条件，同时还应考虑机动车的行驶习惯，以利于交通管理和行车安全。
三、关于您提出的车道设置方案，此方案理论上可行，但实际操作中仍存在以下问题：
1、人民路方向车道在交叉口前逆变，此方案有违通常驾驶习惯，在车道逆变处还需设置分离式立交，桥墩较现状更为密集，在交叉口处车道布置交通组织较为混乱。
2、杨家山立交节点人民路方向西侧距京广铁路较近，现状环岛引桥距京广铁路下穿框架桥仅100m左右，受国家规范的桥下净高和坡长限制，难以通过设置桥梁或地道结构实现左转及直行车辆在进入路口前的逆变。
3、现状杨家山立交的二层转盘东西向引桥宽度仅16m，按双向4车道通行，达不到双向8车道的布置宽度。
四、关于“路口地面层人和非机动车、机动车混行，从技术层面可以处理实现人车分流”，此方式可以实现人车分行，但仍然存在人行过街时与机动车辆的冲突。而且现状地面层的低矮、昏暗、凌乱及视线不通透、不方便交通和文明管理的情况依然存在。
五、杨家山立交节点改造方案是在满足现阶段交通需求，结合两条相交道路的规划，但现阶段又无法一次性实施到位的情况下提出的。改造工程的最终实施方案为实现在尽量缩短施工工期条件下缓解现状交通拥堵问题，并结合今后进一步建设改造预留条件，经专家和市直相关部门多次论证后确定的，现已完成施工、监理招投标并开始实施。
再次感谢市民朋友约行对我市市政工程建设的关注和建议，我们将会一如既往的关注每一项提议，认真落实到位并请您继续对我们的城市建设工作建言和监督。