领导：您好，星城的建设已经在你们的英明的领导下，所取得的成就是有目共睹。但是细节的问题我还是想问下：长沙高桥是湖南属一数二的物流市场，批发市场。你们以前因为现在车辆过多把高桥前的万家丽路化为货车禁行区，我支持这个意见，我就走高速走长沙大道到高桥，后来又把长沙大道不准走大货车（黄牌照的车），说可以走小货，我忍了，我把车换成小货车，现在你们竟然说什么长沙大道只准走长沙的小货车，外地的什么货车都不准走，那我问下，你们长沙高桥要我们这些外地的怎么到高桥进货，你们高桥那里交警说要晚上22：00-次日7：00.才能走，是不是我们外地的客商要晚上到高桥找鬼进货啊，有谁会晚上开门做生意，请相关领导教我怎么走？

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回复：您好，感谢您的来信。
您提出关于货运车辆不能进入高桥大市场的问题来信收悉，现答复如下：
一、市区部分区域及路段限制货运车辆通行的必要性：
随着我市社会经济的高速发展，机动车数量迅猛增长，城区道路供需矛盾日益突出，城市交通拥堵状况也日益加剧，为此，从1999年开始，我市就借鉴国内大部分大、中城市的经验，实施了夜间货运措施，即每天的7时至22时禁止载货车辆在中心城区通行，以达到削减城区交通总量，缓解城区交通拥堵的目的。近几年，随着城区范围的扩大和城区交通的实际状况，又分别于2003年、2009年、2010年进一步扩大了限行的范围。2009年5月，与《长沙市城市道路车辆通行若干规定》同步颁布实施的《长沙市人民政府关于加强城市道路车辆通行管理的通告》（长政发〔2009〕14号）中也再次明确“市区内继续实行分区域、分车种限时货运措施。市公安机关交通管理部门应根据道路交通状况和交通流量确定分时段限制货运机动车通行的区域，并与公告。”
二、外籍货运车辆和河东限货区域：
（一）每日7时至22时，禁止外籍载货汽车在京珠高速公路、绕城公路、书院路、环保大道、万家丽路围合区域内的道路上通行（不含边界道路）。全天禁止低速货车、三轮汽车、拖拉机在上述区域内道路（含边界道路）上通行。
（二）每日7时至22时，禁止载货汽车、专项作业车、混凝土搅拌车在以下区域内道路上通行。湘江以东区域为：湘江路、栖凤路、车站路、长善路、二环线合围区域的道路（含边界道路），以及三一大道的四方坪立交桥至万家丽路立交桥路段、芙蓉南路的新中路立交桥至韶山南路路段、万家丽路的三一大道路口至时代阳光大道路口路段、新花候路的机场高速至香樟路口路段、香樟路的新花候路口至万家丽路口路段、长沙大道的主道。
货运车辆通行持有我队核发的货车禁区通行证在规定时间、线路通行即可，未办理货运车辆禁区通行手续的，一律实行夜间货运措施。
三、湘江以东区域的长沙大道辅道并未实施禁止轻、微型车通行，只限中型、重型载货汽车在长沙大道的辅道通行。
四、市政府根据高桥大市场货运需求，已配额一定数量货车市区禁区通行手续指标。