万家丽高架快速路即将启动建设，我们是住在万家丽路旁上河国际花园和西子花苑小区的居民。针对万家丽高架快速路建设后，我们都对建成后的噪声污染很害怕，尽管政府部门一再声称如主线桥梁的边线距离两侧建筑均超过**米、桥梁采用连续现浇结构进行减震降噪、桥面铺装多孔面层沥青材料进行降噪等等。但是，快速路上高速行驶的车流（时速达到80）的噪声，特别是在晚上夜深人静的时候，给沿线居民的休息肯定会带来影响的（尽管小区隔桥梁边线有50米以上），目前没有高架桥的情况下，沿线的居民在晚上休息时已经或多或少受到万家丽路上行驶车辆的噪声污染，何况今后建了高架桥，位置抬高，噪声更方便往周围传递，且高架桥上车速更快。建议政府部门考虑沿线居民的切身利益，降噪的方案做得更细致、更周密一些，在万家丽高架快速路全线设置声屏障进行隔音（特别是沿线住宅小区集中的地段，如万家丽人民路口至长沙大道路口沿线有西子花苑、上河国际花园、泊爱蓝湾、橄榄君庭、天娇城等等），尽最大可能减少高架快速路给沿线居民带来的影响，我相信我们广大人民群众也是识大体，讲大局的人，也一定会大力支持政府部门的市政建设的，谢谢！！

---

关于长沙市万家丽高架快速路设置声屏障建议的来信收悉，非常感谢市民星光646对我市万家丽路高架桥工程建设的关注。
随着长沙东部城区的快速发展，交通流量增长十分迅猛，南北向交通面临困境，特别是韶山路、现状万家丽路和东二环线拥堵现象非常严重。为缓解城区交通压力，实现人车分离，经过多次的论证分析，决定启动万家丽高架快速化工程，建设南北快速大通道。
万家丽路沿线两厢居民居住小区较多，市民对高架快速化建成后的噪声污染很担心，提出设置声屏障的建议非常好。在前期方案研究过程中，为解决噪音污染问题，设计采取了多种降噪措施同时使用：1、高架快速路主线桥梁的边线距离两侧建筑均超过21.5m，出入口匝道桥梁边线距离两侧建筑超过13m，大大高于其它大中城市同类桥梁与建筑的距离，对两厢居民的干扰相对较小；2、桥梁结构型式采用连续现浇结构，并采用疏齿型伸缩缝，进行减震降噪；3、桥面铺装采用多孔面层沥青材料（sma）进行降噪；4、辅道两侧种植一定宽度的绿化带消纳噪音；5、在沿线环境敏感区域设置声屏障进行隔音。
通过上述一系列的防噪、降噪和吸噪措施，能进一步减少对周边的噪声影响，万家丽路高架快速化方案的确定关系到两厢居民的生产、生活，我市会结合全国范围内高架快速路的成功案例，集思广益、继续优化和提升方案，对市民较关心问题做更深入的论证。
再次感谢市民星光646对我市市政建设提出的宝贵建议，我们将会一如既往的关注每一项提议，认真落实到位并请您继续对我们的城市建设工作建言献策、加强监督。