尊敬的相关领导，你们好！ 惊闻此前经政府决定，将原1号线“汽车北站”改为“开福区政府”站。作为一名关心长沙地铁建设的市民，我有一些话想说。早在2011年12月，长沙市政府就在没有征求广大人民群众意见的前提下，将原工程用名的“福元路站”改为“开福区政府”，此次更名，已有许多市民觉得欠妥。2014年8月，长沙市轨道交通公司顺应民意向社会征集地铁1、3号线的站名，采用了不少长沙老地名作为新的地铁站名。“开福区政府”被改名为“马厂”。这一举动赢得了市民的一致好评，尊重了长沙市民的意愿。
然而此次，市政府在市民毫不知情的情况下，就将汽车北站更名，个人认为实在不妥。这不仅与长沙市政府追求的以人为本的思想不符，更无法体现长沙的历史文化。
首先，早在去年轨道公司向全社会征集站名的时候，包括我在内的诸多市民早就向其建议考虑汽车北站的更名问题，因为汽车北站将部分搬迁至高岭的消息，市民早已得知，换言之，原本汽车北站更名的问题早就应该考虑到，然后在更名时一并完成。此次二次更名，原本就有工作不到位的嫌疑。
其次，此站已经距离开福区政府有相当远的距离，或者说已经过了开福区政府往北去了不少，用一个根本不在开福区政府的站作为站名，让乘客都“坐过站”，是否有误导广大人民群众和乘客的嫌疑？现在的马厂也离开福区政府比较远，这两个站一个在南一个在北，却都要强行命名为开福区政府，作为市民，表示这种做法是根本不顾长沙市民的出行习惯，无法理解。
再次，纵观全国地铁，以xx区政府命名的地铁站，似乎是没有。其他有诸如“市政府”站的城市，也尽力规避类似“政府”名字，改为其他更有文化底蕴或者更有特色的名字。比如南京地铁3号线的“市政府”站改为“鸡鸣寺”站，宁波地铁1号线的“市政府”站改为“鼓楼”站，其中宁波地铁的“福庆北路”站就在新市政府之前都没有使用“市政府”的名字，长沙市政府是不是也应该学习一下呢？
最后，在今年3月份的新闻通稿中，有这样一段话：“长沙市民政局区划地名处负责人介绍，此次地铁站点的定名，民政部门邀请了2条地铁线途经的区县、相关部门及地名专家召开了一次专题论证会。在论证时，主要遵循了站名必须体现本地历史、地理、文化、经济等特征，充分体现长沙丰富的文化底蕴、自然特点，反映长沙本土特色;同时，充分保护历史老地名，站点附近1至2公里范围内如果有历史老地名的，尽量使用老地名;吸纳民意，按照市民提出的意见，将开福区政府站改为马厂站，后湖站改为中南大学站等。他还透露，今后地铁站点的命名，都要遵循这个程序和原则来进行。”我想请问，此次更名遵循这个原则了吗？尊重长沙市民的意见了吗？由衷地希望政府部门能够慎重考虑地铁站的更名问题。毕竟，地铁站是广大长沙市民的地铁站。

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jize995:
您好！
首先感谢您对长沙轨道交通事业的支持与关心！我司对您关于“汽车北站”更名相关意见与建议的信件（来自市长信箱）已收悉，现根据轨道交通1号线“汽车北站”更名为“开福区政府站”的实际情况及工作流程回复如下：
经了解，目前市政府计划将汽车北站部分功能移交至高岭交通枢纽，我司本着方便市民出行的原则，迅速组织相关部门和专家前往现场进行调研，经调研发现现汽车北站附近除开福区政府、江湾路、湘江世纪城外再无标志性地名及建筑，而湘江世纪城属于盈利性质商业楼盘不符合地铁车站命名要求，因此我司将开福区政府站、江湾路两个站名方案提报市民政局地名办审定后，审定意见如下：经实地勘察并咨询有关专家学者的意见后，认为江湾路紧邻汽车北站的北面，但该路只有900多米长，是连接芙蓉路和湘江路之间的一条东西向城市支路，不是城市的主次干道，没有方位明确、指位准确、好找好记的特点，不能达到方便广大人民群众生产、生活的目的。开福区政府位于汽车北站的南面，距离汽车北站不到500米的距离，且开福区政府是该站周边最为醒目和显眼的地标性建筑物，具有方位明确、指位准确、好找好记的特点，能达到方便广大人民群众生产、生活的目的，故认为“汽车北站”更名为“开福区政府站”比较合适。
我司在收到市民政局地名办更名意见后向市政府提出更名请示，经市政府批准方才将“汽车北站”更名为“开福区政府站”，符合地铁车站命名相关规定和原则。
再次感谢您对长沙轨道交通事业的支持与关心，您提出的宝贵意见与建议我司会认真采纳，相信通过我们的共同努力，长沙轨道交通事业定能蓬勃发展。